目前对于汽车制造商来说,燃料电池汽车仍存在较大的阻碍。而且伴随着锂电池技术的日趋成熟,企业可以更快地将零排放电动汽车推向市场,因为燃料电池汽车缺乏强大的加氢网络。这并不是说电动汽车充电站很普遍,但它们的数量远远多于氢燃料站。

通用放弃面向消费级市场推出燃料电池汽车计划

16日,在接受CNBC汽车节目记者Michael Wayland电话采访的时候,通用(GM)首席可持续发展官Dane Parker表示将放弃针对消费级市场推出燃料电池动力汽车。Parker表示通用计划专注于为消费者提供电动汽车,以及为商业和军事应用提供燃料电池动力系统。

在电话采访中,Parker表示:“我们将资源的优先级放在了电动乘用车方面,特别是是美国市场的重要性”。通用汽车公司没有立即回应提供更多信息的请求。

目前对于汽车制造商来说,燃料电池汽车仍存在较大的阻碍。而且伴随着锂电池技术的日趋成熟,企业可以更快地将零排放电动汽车推向市场,因为燃料电池汽车缺乏强大的加氢网络。这并不是说电动汽车充电站很普遍,但它们的数量远远多于氢燃料站。

不过在商业和军事领域,通用将会继续开发燃料电池汽车。GM Defense已经尝试将燃料电池用于军车,特别是在雪佛兰Colorado ZH2概念车和SURUS项目,都展示了可能性。

[责任编辑:赵卓然]

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