对于不少专注新能源客车的企业而言，补贴政策迟迟不出不仅在心理上产生对未来不确定性的恐慌，也让企业在经营中必须直面现实压力。 ...

与去年存在浪费指标的现象相比，用“僧多粥少”来形容当前北京市新能源汽车指标配置状况毫不为过。...

为避免充电桩盲目扩建，业内人士建议，充电桩运营平台可以尝试在充电桩建设之前，先挖掘整个区域的电力负荷、规划条件，根据车辆情况测算使用率，如充电时间、充电位置，分析大数据，按照区域充电的需求去建造充电点。...

2016年拿到国家补贴4.5万，天津市实行地方跟国家1：1政策也拿到4.5万元，所以拿到的补贴一共9万；2017年国家补贴退坡20%，变为3.6万，天津补贴退坡变成1：0.7，也就是只能能拿到2.52万的补贴，加一块补贴6.12万元。...

如今，北汽新能源拿出1.8亿元作为第一批新能源尝鲜者的置换基金，并打造了新能源汽车从生产、销售到回收的完整闭环，这意味着企业新能源汽车生态圈的进一步完善。...

电动车作为新生事物需要扶持，充电桩站的建设不能再滞后，各地建设者需要以一种匠心的姿态来对待新能源汽车，不仅要加紧建设充电桩，而且要将充电桩建设得适得其所。...

深圳可立克科技股份有限公司发布了2016年半年度报告。其中，营业收入为4.11亿元，同比增长14.08%；净利润为3748.82万元，同比上涨49.27%。...

比亚迪、日产及优步计划先在英国投放50辆电动车，花费三个月的时间调查伦敦的充电设施能力。...

尽管中报业绩数据向好，但新能源汽车销售过于依赖补贴的政策风险也给其后期成长蒙上了一层阴影。...

尽管中报业绩数据向好，但新能源汽车销售过于依赖补贴的政策风险也给其后期成长蒙上了一层阴影。...