今后几年大众汽车在华将投资的3个主要方向，其一新技术在中国市场的研发和导入；第二创新技术在中国进一步运用；第三产品和产品系列的丰富。与此同时，在产品上将陆续发力新能源和SUV产品。对此，海兹曼表示：“我们将在中国进一步投放新的SUV产品，新能源车是我们在中国极为重视的一个方向。”...

动力电池作为电动汽车的核心部件，占全部乘用车生产成本的40%-60%。电池技术和电池产业受到了国家越来越多的重视，其背后的重要原因就是它们都把电池与新能源革命联系在一起，给电池产业提供了极大的想像空间和广阔的发展前景。 ...

我们国内生产的单体电池，各个指标都不输于国外先进产品，但运用在新能源汽车的电池系统中就常常会出问题，这个电池系统设计其实并不难，之所以会出问题，就是缺乏‘工匠精神’。...

零部件供应商诸如骆氏、光庭、驶安特、瑞立集团、华阳集团、上海贸促会展团、电机电器电子展团、安吉世域展团、捷太格特、佳通轮胎、沃可、韩泰轮胎、日立、江森自控、德纳、宝钢、法士特、普利司通轮胎、优科豪马、博世等一流厂商。...

综合来看，现在最符合市场的应该是插电式混动车，在城市内以纯电驱动，实现零油耗行驶，长途出行时则以发动机驱动，无需顾虑续航问题。虽然价格较高但也在接受范围之内，可算是一种成熟落地的选择。...

上汽、一汽、北汽、比亚迪、长安等20余家整车厂商参展，既有成熟传统车型改造的电动车型，又有独立创新研发的纯电动车，动力来源包括纯电动、插电混合双驱动和燃料电池。...

随着新能源汽车的高速发展，我国动力电池产业也实现了快速扩张。截止2015年我国共有动力电池企业240家，年产量达到15.45Gwh。具体来看，伴随着整车产销量的高速发展，我国动力电池企业是从2012年的40家快速增长到了2015年的240家。...

2015年我国累计销售新能源乘用车达207382辆，成为全球最大的新能源汽车市场。东风悦达起亚已经开始加大在新能源领域的投入，将陆续推出6款新能源车型。官方计划到2020年，能够形成年产销售10万辆新能源汽车的规模。...

根据官方公布消息，即将在华量产纯电动轿车定位商务、家庭多元化用途。新车在外观方面与萨博9-3汽油版车型基本相同，仅在一些细节方面进行调整，如采用封闭式进气格栅、有望在中网配以NEVS品牌LOGO等。但新车在动力方面将舍弃传统汽油引擎，采用锂电池组与电动机所组成的纯电动系统。...

早前，新加坡政府以不环保为由给特斯拉一位车主开了一张“排放超标”的罚单。这引发了大家对新能源汽车环不环保的关注。...