戴姆勒集团表示，全新smartfortwo电动车将于2016年发布，全新奔驰C级、E级、S级混合动力车型也将在未来几年内相继发布。...

将在未来几年时间里投入大约1亿欧元（约合1.25亿美元）的资金提高其在德国东部地区的锂离子电池产量。...

计划未来几年投资约1亿欧元，以扩大其电池生产子公司Deutsche ACCUmotive的产能。...

“腾势出品，Benz的品牌优势没有了，但这车价格还挺高。而且比亚迪的磷酸铁锂续航能力比不上特斯拉的三元聚合物锂电池，虽然前者安全性较高，但消费者不知道呀！买电动车的人，续航能力是放第一位的，国内充电桩建设又还没起来，所以炮灰无疑。”...

戴姆勒CEO Dieter Zetsche近日表示，当前没有人在电动车上赚到钱。丰田、戴姆勒不久前纷纷抛售了手中持有的特斯拉股票。...

戴姆勒股份公司RD/RFF部经理富莱克先生在论坛中展示了戴姆勒公司的燃料电池汽车技术，包括基础设施和公共投资以及各主要市场的激励策略。...

事实上，奔驰、丰田在抛售特斯拉之后，会加大对未来需求更大的中低端电动车领域的投入。尤其奔驰，会进一步加强跟比亚迪的战略联盟。...

比亚迪明年在新能源汽车动力电池方面将有更大突破：磷酸铁锰锂能量密度将达到150瓦时/千克，提升幅度接近40%，电池续航里程将更长。...

戴姆勒将继续采用特斯拉电池，而丰田表示未来仍可能同特斯拉合作。...

特斯拉曾宣布停止为丰田汽车供应电动汽车使用的锂离子电池，而此次丰田从特斯拉撤股，进一步说明双方在电池领域的合作进一步缩减。...