当前位置:主页 > TAG标签 > 电池
  • 2012年中国锂离子电池上游行业发展现状 日期:2013-01-23 16:32:55 点击:298 好评:0

    近日来国际原油价格持续走低,目前纽约轻质原油已降至80美元/桶水平以下;而且,未来一两年内上涨空间可能也有限。路透社(Reuters)最近的调查显示超过三分之一受访者认为2013年北海布兰特...

  • 2010年全球锂离子电池材料市场分析及产业现状 日期:2013-01-23 15:38:53 点击:207 好评:0

    一、全球锂离子 电池 材料市场分析 化石能源短缺、环境污染、气候变暖已成为全人类共同面临的课题。 我国70%的石油用于汽车,城市空气污染物50%来自汽车, 原油对外依存度已超过50%。而发...

  • 比克电池宣布更换国富浩华提供财报审计服务 日期:2013-01-23 15:32:27 点击:69 好评:0

    北京时间1月23日,比克 电池 宣布由于此前聘请的鹏歌富达(香港)国际会计师事务所(PKF, Certified Public Accountants)与公司成员存在法律上非独立关系,其于1月2日辞去公司独立注册会计审计事务所职务。 比克 电池 董事会审计委员会1月16日宣布聘请国富浩华(香港)会计师事务(Crowe Horwath (HK) CPA Limited)所担任...

  • 欣旺达:动力类电池是公司未来拓展方向 日期:2013-01-23 15:32:07 点击:94 好评:0

    欣旺达(300207)目前主要产品是锂电子 电池 模组,所接单客户多是定制模式,往往是从产品设计开始由公司人员导入参与,以求尽可能在最小的手机等产品空间内设计出待机时间更长的 电池 ,因而研发设计的优势使得公司的接单客户多为世界500强的优质客户资源。公司自去年6月搬入现在租赁的新厂,产...

  • 上千家锂动力电池成功者寥若晨星 无技术无品牌 日期:2013-01-23 15:23:09 点击:139 好评:0

    厚石资本陈秋东: 国内搞动力 锂电池 的企业有1000多家,成功者寥寥无几,其中有技术和市场不成熟的因素,但是也要看到几家做的不错的企业,他们之所以做的好肯定是有原因的,比如ATL是靠产品质量取胜,合肥国轩是靠商业模式取胜,精进能源是靠找对市场取胜等等,这些企业的成功做法值得借鉴。...

  • 新能源车动力电池路线基本确定将转向锰酸锂 日期:2013-01-23 15:22:17 点击:158 好评:0

    中国 电池网 讯,进入2012年下半年以来,政府相关主管部门对EV 锂电池 发展路线的态度正在发生微妙变化,之前一边倒地支持磷酸铁锂路线,之后却呈现出不同的态度。科技部于2012年02月正式出台的《电动汽车科技发展十二五专项规划》中,明确表示要重点研究高镍和层状锰系 正极材料 ,而不再强调发...

  • 加拿大动力电池发展综述 磷酸铁锂拥有核心技术 日期:2013-01-23 15:21:38 点击:143 好评:0

    加拿大是全球研发燃料 电池 起步较早的国家,虽然加拿大没有自己民族(国家)品牌的汽车,但美国三大汽车公司通用、福特和克莱斯勒都在加拿大设厂,日本的丰田公司和本田公司也在加拿大有整车组装厂。整车年产量在200万-250万辆之间,有一定的规模。加拿大各级政府、相关企业和大学及研究机构...

  • 中国电池网专访山东维动新能源董事长张维东 日期:2013-01-23 15:20:22 点击:850 好评:0

    【本网讯】中国 电池网 赵卓然发自青岛报道 12月13日上午,中国 电池 网一行在山东青岛专访山东锦华创新集团董事长张维东,锦华创新集团下属的维动新能源股份有限公司是一家专业从事锂离子动力 电池 及总成研发、设计、生产、销售于一体的高新技术企业。 张维东告诉中国 电池 网,2010年9月维动新...

  • 力神迈尔斯动力电池投产 一次充电可驶200公里 日期:2013-01-23 15:19:00 点击:134 好评:0

    被列为滨海新区九大战略新兴产业培育项目之一的力神迈尔斯锂离子动力 电池 项目,一期工程日前已在滨海高新区建成投产,并已形成年产2万辆电动汽车用锂离子 电池 的生产能力。据专业机构评测,该锂离子电池在续航时间、电池稳定性、电量输出方面,均已达到世界领先水平。 据了解,由天津力神...

  • 动力电池不应惧怕价格战 根本在市场和配套 日期:2013-01-23 15:18:14 点击:126 好评:0

    【本网讯】中国 电池网 肖何发自天津报道 动力 电池 行业今年可以说是非常艰难,但造成市场订单不足的原因很多,其中之一便是价格问题。天津恒普科技发展有限公司总经理胡学仁告诉中国 电池 网。 胡学仁分析,动力 电池 订单不足,一是材料和电池产品性能有差距,二是新能源汽车示范效果不理想...