据江铃集团董事长邱天高介绍，在新能源领域，江铃集团采取了混合动力车、纯电动车两条产品规划路线。其中，纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%，按照对行业的预计，2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆。现阶段，截至10月底，E100纯电动车已销售3200余辆，预计全年销售5000辆。...

生态圈是互联网思维的关键词。当以信息技术、新能源、新材料技术为代表的科技革命风起云涌之时，北汽集团发展新能源汽车也迎来了“互联网革命”。...

首先底气最不足的是新能源车的技术。中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，目前中国新能源汽车整体的发展水平仍处于一个中低发展水平，虽然现在的产销量是全球领先的，包括一些车型也在全球销量中排在前列，但是这并不能代表整体发展水平，在安全性、动力电池、创新能力、核心竞争力等方面仍有待提高。...

不难看出，国内电池企业对产能投入的热情已大于对核心技术的追求。不过，因电池行业属于研发主导型行业，而非简单的投资业，欧阳明高认为，价廉物美的优质电池产能将仍然持续不足。...

通过梳理全球诸多豪华品牌的产品规划后发现，包括宝马、奥迪、奔驰、捷豹、保时捷、宾利和阿斯顿·马丁在内的7家豪华品牌都计划推出纯电动车，其中续航里程最高已超过508公里。...

虽然目前新能源汽车的发展还遇到上述问题，但我们仍然可以对其未来发展前景抱乐观心态。无论是从国家层面要求的2020年底要实现200万辆新能源汽车产量目标，还是从技术和相关政策等方面来看，新能源汽车都存在着大发展的契机。...

对于福特13款新能源车中具体几款混动版和纯电动版Nair并未透露，不过其表示，无论是插电混动版、混动版还是纯电动版其将致力于提供极具竞争力的续航里程。他承认，低油价是福特混动和插电混动版眼下销量不理想的主要原因，不过随着油价的攀升，市场对于混动和插电混动车的需求将上升。...

传祺“153”新能源战略对于广汽传祺未来的主攻方向已经有明确的规划。未来广汽集团将构建1个国家级试验室，掌握电池系统、电机系统、整车控制、机电耦合系统和系统集成5大核心技术，并依据技术成果推出包括混动、增程、纯电等3大系列的新能源产品阵容。在主流的三大新能源板块均将有传祺的产品。...

要让中国这个新能源汽车市场全球第一的地位能够长久，就必须要把政策导向向市场导向转化。对于各大车企来说，必须要把握政策利好，不断发展核心技术，让新能源汽车真正在产品力上占据优势。否则，再大的数字，再好的市场，也只是一时的热闹。...

工信部发布第76批节能与新能源汽车推荐车型目录，共197类车型。...