通过技术持续提升，国内纯电动乘用车与国外产品的差距已缩短至2-3年。但是国内燃料电池汽车仍处于“全面落后”的阶段，并且这种距离还在不断拉大。“我国处于初步掌握燃料电池材料和部分电堆的关键技术的阶段。对于无论是投入，还是参与都严重不足，因此在产业链上的缺失至今还未解决。”...

谈到马恒达在Formula E电动方程式比赛中的参与情况，帕万·戈恩卡用“催化剂”形容，能加速电动发动机和电池技术的发展。尽管马恒达目前的产品已包括电动汽车，但仍有发展空间，毕竟马恒达期望追上行业领袖特斯拉。与此同时，马恒达也在准备进入自动驾驶汽车领域，并扩大电动汽车车型。...

按照适度超前原则建设充电基础设施，陕西省将在未来五年规划投资65亿元加快充电设施建设，同时，新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。...

电动汽车是中国迎接新能源革命的一个战略支撑点，“如果我们能利用新能源革命的机会，推进新能源汽车的发展，那么经过20年或者更长的时间，我们的能源交通结构就会有大改善，能源环境的矛盾会得到较大缓解，国家能源安全的程度会得到很大提高”。...

传统汽车市场的竞争日趋激烈，在销售毛利率持续回落的背景下，庞大集团在新能源汽车市场的布局相对较快，这一新的业务结构已经为其贡献了超过20％的利润。...

合肥星源分别获得合肥国轩、星源材质、合肥城建投资控股有限公司1.4亿元、2.1亿元、2亿元增资，注册资本由最初的1亿元增至6.5亿元。...

我国新能源产业主要以纯电动汽车为主，与国际相比存在2-3年的技术差距，批量化生产工艺、质量控制以及成本控制方面有待提升。...

前些年由于电力需求增长非常快，新能源发展和常规能源是一个共赢的局面，二者都可以得到有效利用，相安无事。但是现在电力需求增长放缓，每年增长只有1%-2%，远低于前些年的10%；这必然导致新能源的扩张会挤占常规能源的市场空间。...

从结果导向来看，第四批公示目录是供给侧改革与需求侧管理在新能源汽车行业协同发力的结果。只是落地太过硬猛，导致产业链企业有点吃不消。...

今后的电动车可以像手机一样卖。而且，电动汽车也将像手机一样越来越智能，越来越聪明。...