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  • 欣旺达拟定增32.46亿元 加码锂电池业务 日期:2017-01-17 09:04:05 点击:254 好评:0

    欣旺达1月16日晚间发布定增预案,拟向不超5名特定投资者,非公开发行不超3亿股股份,募资不超32.46亿元,用于“消费类锂电池模组扩产项目”、“动力类锂电池生产线建设项目”以及“补充流动资金”。...

  • 欣旺达拟定增32.46亿元 加码锂电池业务 日期:2017-01-17 09:04:05 点击:192 好评:0

    欣旺达1月16日晚间发布定增预案,拟向不超5名特定投资者,非公开发行不超3亿股股份,募资不超32.46亿元,用于“消费类锂电池模组扩产项目”、“动力类锂电池生产线建设项目”以及“补充流动资金”。...

  • 新能源政策将保持稳定 车企盼补贴延至2025年 日期:2017-01-17 08:42:44 点击:162 好评:0

    在政策进一步明朗的背景下,虽然企业对新能源汽车未来发展的信心在进一步稳固,但新能源汽车目前的发展仍受技术、市场等因素制约,多数企业希望在保持补贴政策总体稳定同时,补贴支持政策应该进一步延长到2025年,甚至是2030年。...

  • 新能源政策将保持稳定 车企盼补贴延至2025年 日期:2017-01-17 08:42:44 点击:213 好评:0

    在政策进一步明朗的背景下,虽然企业对新能源汽车未来发展的信心在进一步稳固,但新能源汽车目前的发展仍受技术、市场等因素制约,多数企业希望在保持补贴政策总体稳定同时,补贴支持政策应该进一步延长到2025年,甚至是2030年。...

  • 汽车动力电池门槛将定 行业洗牌或提速 日期:2017-01-17 08:30:10 点击:121 好评:0

    如按照此前80亿瓦时这一门槛,当时(2016年)产能达标的企业仅宁德时代、比亚迪,国轩高科2017年完成扩产后才能达标。...

  • 汽车动力电池门槛将定 行业洗牌或提速 日期:2017-01-17 08:30:10 点击:208 好评:0

    如按照此前80亿瓦时这一门槛,当时(2016年)产能达标的企业仅宁德时代、比亚迪,国轩高科2017年完成扩产后才能达标。...

  • 汽车动力电池产能门槛适度调低 性能研发要求将提高 日期:2017-01-17 08:29:18 点击:265 好评:0

    与1个多月前工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》(征求意见稿)相比,修改版的《规范条件》将锂离子动力电池单体企业年产能门槛调低至30亿瓦时至50亿瓦时范围,此前门槛设为“不低于80亿瓦时”。...

  • 汽车动力电池产能门槛适度调低 性能研发要求将提高 日期:2017-01-17 08:29:18 点击:204 好评:0

    与1个多月前工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》(征求意见稿)相比,修改版的《规范条件》将锂离子动力电池单体企业年产能门槛调低至30亿瓦时至50亿瓦时范围,此前门槛设为“不低于80亿瓦时”。...

  • 大幅扩产致行业过剩凸显 动力电池或两极分化 日期:2017-01-16 17:04:37 点击:338 好评:0

    因为最近两年大幅扩产,动力电池和相关材料产能过剩开始凸显。资料显示,2017年上半年是六氟磷酸锂、隔膜等的密集投产期。隔膜新增产能将翻倍。电解液产能新增60%左右。...

  • 外资来袭 补贴退坡 新能源车产业链拼真本事的时候到了 日期:2017-01-16 11:32:24 点击:151 好评:0

    2016是全球纯电驱动转型的标志性年份,电动汽车曾经几起几落,多元探索,锂离子电池后来居上,技术进步超出预期,中国新能源汽车从产品导入期进入成长期。...