乐视CEO贾跃亭接连在微博与乐迷互动，并首次谈论超级手机，大有乐视手机即将推出的感觉。...

原英菲尼迪中国总经理吕征宇今日将正式加盟乐视汽车，担任乐视互联网汽车项目负责人，直接向乐视控股集团创始人、董事长兼CEO贾跃亭汇报。...

这三件事之间看似南辕北辙，其实背后隐藏着隐秘的关联，既攸关价值万亿美元的汽车市场，也攸关互联网的下一步发展。...

为了尽快拿到电动车生产“资质”，贾跃亭早已做好两手准备。除了单方面向政府主管部门提出申请，考虑到互联网企业并不具备新能源汽车研发方面基础的弱势，乐视或将选择和汽车企业联手申请生产资质，这将大大增加牌照获批的可能性。...

界对乐视造车的融资状况颇为关注。对此，何毅拒绝透露乐视在超级汽车上的资本运作方式，宣称他们有足够的信心解决资金等相关问题。...

话题回到很俗套的层面来。你造车就造车呗，牛逼能别吹这么大么？看你写的那微博文案就来气。先做出来再说。...

乐视超级汽车将实现“三化”，电动化、智能化、互联网化，完全颠覆现有的汽车产品。不只是颠覆产品，包括研发、营销模式、商业模式、运营模式将全面颠覆传统汽车产业。...

希望复制超级电视的成功模式，打造一个全球独有的垂直整合的汽车互联网生态系统，乐视也因此成为全球首家宣布造车的互联网公司。...

“See计划”与新能源汽车密切相关。这也意味着，在布局客厅之后，新能源汽车或将成为乐视生态布局的新切入口。...

对于其抛出的“See计划”，不少业内人士对《每日经济新闻》记者分析称，应该是指此前传得沸沸扬扬的“乐视新能源汽车”计划。...