2015年，比亚迪新能源乘用车销量为6.17万辆，超越特斯拉、日产等品牌，排名全球新能源车年度销量第一，全球市场占有率超过11%。2016年，比亚迪新能源车将向15万辆销量发起冲击，全年超过50亿元的净利润指日可待。...

低碳化、信息化、智能化成为未来汽车技术的发展趋势，而节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车则成为未来产品的发展方向。 ...

2015年，比亚迪新能源乘用车销量为6.17万辆，超越特斯拉、日产等品牌，排名全球新能源车年度销量第一，全球市场占有率超过11%。2016年，比亚迪新能源车将向15万辆销量发起冲击，全年超过50亿元的净利润指日可待。...

为了打造全新品牌，吉利的投入将会达到200亿元。吉利能否支撑起如此庞大的资金投入，这会是一场危险的“赌局”吗？...

超级电池工厂造价高达50亿美元，将在今年年底前开始投入生产。该工厂所生产的电池最初将用于特斯拉的能源产品上，之后才会在汽车上部署。...

锂电池容易过热自燃的问题业界多年前就知道，不过由于它体积小重量轻，生产厂商并不愿意放弃这种解决方案。过去几年内，锂电池可引起了不少火灾，其受害者包括三星Galaxy Note 7、悬浮板和波音787梦想客机等。...

宇量电池现已形成年产动力锂电池5亿瓦时，建设中的宇量电池二期工业园预计总投资超过10亿元，年产能可达20亿瓦时。...

石墨烯发展还处于初级阶段，行业的上游和中游已经形成，上游主要为生产石墨烯所用的各种原料，中游则主要是各类石墨烯产品，包括石墨烯薄膜、石墨烯粉体等，但下游产业链尚未形成。...

未来五年，锂电池的价格有望下降60%，一旦规模生产之后，每千瓦时的价格约为145美元。...

未来五年，锂电池的价格有望下降60%，一旦规模生产之后，每千瓦时的价格约为145美元。...