在理想的情况下，2014年，整个中国的新能源汽车产量将达到12万辆，到2015年达到35万辆，与国家规划的50万辆存在15万辆的缺口，2016年国内新能源汽车的产量将达到65万辆。...

统计数据显示，2013年国内碳系负极材料总体销量为3.6万吨，同比增长28.11%。...

2013年中国共生产新能源汽车17533辆，同比增长39.7%。其中，纯电动汽车14243辆，插电式混合动力汽车3290辆。新能源汽车销售17642辆，比2012年增长37.9%。其中，纯电动汽车14604辆，插电式混合动力汽车3038辆。...

目前聚乙烯和聚丙烯是锂电池最理想的材料，除了热稳定温度的限制，一般情况下使用于所有锂电池和镍氢电池。...

在储能电池领域，存在着诸如铅酸电池、锂离子电池、液流电池、钠硫电池等多种储能电池技术路线。因此，锂离子电池在短期内还面临着来自其他类型电池体系的竞争。...

锂离子电池作为最具发展前景的动力电池，在未来必将取代传统的镍氢电池，成为主流动力电池。...

2013年中国锂离子动力电池整体产业规模达到58.6亿元，比2012年的31.9亿元增长83.70%，主要得益于电动自行车用动力电池的增长。...

除了改善动力电池体系和使用寿命外，实现动力电池规模化生产和回收资源化，是降低新能源汽车成本的有效途径。...

到今天，锂市场每年的总价值已经达到了10亿美元，原因是这种元素在汽车、陶瓷、电子和润滑剂等产品中的使用量正在增长。...

第二季度，中国汽车工业产销将继续增长，在政策的支持下，新能源公交车市场将因更换需求以及城镇化发展催生的新增需求而迎来快速增长期。...