比亚迪步入“盛唐” 王传福解密研发心得
日期：2015-01-29 11:32:38
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技术比亚迪已进入“盛唐”时代，不论外界有多少非议，坚守工程师文化的比亚迪一直在向着既定目标前行。王传福这个技术控，在首届迪粉大会上说的那些大实话，绝对值得其他自主车企借鉴。中国自主品牌如何破除掣肘，冲出牢笼，方向已经很清晰。...
为什么“技术比亚迪”总是得不到汽车人的尊敬？
日期：2015-01-27 08:20:50
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为什么无论比亚迪做什么，总会有人对它的品牌、产品乃至 “迪粉”报以不屑的态度？或者说白一点，为什么比亚迪拿出来的产品（如“唐”），已经呈现那么“出彩 " 的性能，却仍得不到包括媒体在内相当多人的认可？...
王传福一意孤行玩闭环：比亚迪技术要为战略服务
日期：2015-01-27 05:10:24
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日系车企搞的很多技术研发，并非为了生产产品，而是为了知道达到某项技术水平的零部件的成本，应对供应商抬价。“很多人说技术是为产品服务的，其实技术是为战略服务的，有技术才能知道不同的成本。”...
王传福称“互联网汽车是炒作” 贾跃亭回击
日期：2015-01-26 16:56:49
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作为一家从未涉足汽车制造的互联网公司，乐视自主研发超级汽车，高调喊话“颠覆汽车业”，却饱受“玩票”“资本作秀”争议，舆论整体以唱衰者居多。...
王传福：互联网造车不靠谱 贾跃亭回应
日期：2015-01-24 11:22:53
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他们首先无视你，然后是嘲笑你，接着与你战斗，接下来就是你的胜利之日。...
王传福：自主品牌只剩两种可能 SUV与农村市场MPV？
日期：2015-01-23 06:31:21
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一边是初露峥嵘的新能源汽车产业，一边是销量不济的传统燃油车业务，在低端市场越来越拥挤的情形下，比亚迪希望通过双模车来打破僵局。...
乐视公布造车计划 王传福：那都是玩笑 一个概念和炒作
日期：2015-01-22 14:14:39
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乐视CEO贾跃亭在微博上宣称“要重新定义汽车，建立一个汽车互联网生态系统”。...
比亚迪定价六十万试水粉丝经济 王传福能笑到最后吗？
日期：2015-01-22 14:11:45
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预售价达到60万、比肩宝马奔驰售价的比亚迪，你会买吗？...
王传福回应乐视造车：这只是概念和炒作
日期：2015-01-22 13:36:40
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打造完全属于中国自己的汽车，这也是王传福多次所强调的。面对日益增多的造车对手，技术狂人王传福依然显得非常淡定。对于互联网造车，他毫无掩饰自己鲜明的态度：“这只是一个概念和炒作而已。”...
预售价30万元起 “迪军”卖“唐”哪来的勇气？
日期：2015-01-21 14:03:04
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在高大上的发布之后，唐也迎来了不少业界的质疑，而质疑的核心均在着普通版30万元，极速版60万元（不含补贴）的预售价上。...
