此次充电国标的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一，并采用标准化的充电桩。...

论是“随大流”，还是为了融资过冬，可以肯定的是，新能源汽车已经引起龙头企业的重视，毕竟发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路。...

当前国内电池厂虽然有上百家，但符合乘用车标准的屈指可数，一定程度上造成了电池稀缺。不仅如此，绝大部分国内新能源汽车生产企业所需单体电池均采购自外资企业或中外合资企业。为什么作为纯电动汽车三大核心零部件之一电池多采购自“洋品牌”呢？...

随着“风口”的形成，笼罩在传统汽车高增长时代远去阴影中的汽车企业，无疑都希望自己能成为其中“飞起来的猪”。...

无制造标准、无行业监管、野蛮生长的混乱现状，没牌照、闯红灯、逆行、乱停车甚至低速开上机动车道的驾驶方式，也让不少人对“裸奔”在马路上的老年代步车捏了一把汗。...

早在一个多世纪前，世界上便出现了第一台由电力驱动、拥有四个轮子的交通工具。...

中国有2000余家电池生产企业，但中国前10 强企业的产销量总占比为78%左右，说明我们的产业很分散，大量中小企业存在，对于动力电池技术可以说我们几乎没有什么核心竞争优势和技术优势。...

数据显示，今年前6个月，我国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。分析指出，从国家加大政策对新能源汽车推广的倾向性鼓励，以及充电站桩等配套设施和产业链的投资升温来看，新能源车行业有望继续高歌猛进。...

在围绕“未来汽车”这一生态圈所带来众多创业型团队踊跃参与的同时，他们对资金和人才的“资源饥渴”快速显现。...

截至2015年6月底，北京市累计推广纯电动汽车1.85万辆，其中纯电动小客车为1.2万辆，呈现出车桩两旺的发展局面。...