多条新能源车路线将齐头并进 市场发展才是硬道理
日期：2015-05-05 06:31:54
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2020年5升/百公里的平均油耗限值对于传统内燃机来说是不可能完成的任务，因而各车企都可谓铆足了劲儿。无论是纯电动、插电式混动、混合动力还是微混技术，殊途同归，目标只有一个：通过油耗大考！...
路线真的重要？三大因素束缚中国新能源车市发展
日期：2015-05-05 06:26:22
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尽管如此，在中长期内，哪种新能源更有商业价值？未来汽车新能源之路是否有新的变数，这都是谜题。正因为这样，通用汽车研发几乎涉及每一种新能源。也正因为这样，未来的汽车巨头争霸战才更有看头！...
湖北武汉2015年增加10倍新能源车充电桩
日期：2015-05-05 05:55:29
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武汉成为全国首批新能源汽车推广应用城市之一，提出至2015年在全市推广应用1.05万台新能源汽车，并于去年出台9条优惠补贴政策，市民购买新能源汽车，最高可享12万元补贴，而且享有免缴ETC费用等特权。...
让市场决定路线 新能源车补贴方式和补助标准调整
日期：2015-05-04 17:18:24
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这次四部委对过去补贴不合理的地方作了修订，最大的亮点在于补贴标准将以实际里程的节能减排效果为准。这是对市场需求作出的正确判断，将有助于让市场来决定新能源汽车的技术路线。...
互联网公司扎堆“造车”：难道真的只能做配角？
日期：2015-05-04 17:03:34
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互联网企业的杀入能从多大程度上改造汽车这个产业还要等待时间验证，但就目前来看，这些厂商还只是汽车行业的“配角”。...
为新能源车痴狂：乐视“狂挖”3名车企高管 加速新车上市
日期：2015-05-04 11:51:45
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广汽丰田原副总经理、广汽吉奥原总经理高景深也被招至麾下，而拥有三位经验丰富的车企高管加入，产品研发速度开始加快，乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕征宇表示：希望能够在一年后的北京车展向大家展示乐视超级汽车。...
上汽大通：以技术优势撬动市场 一季度海外增长6倍
日期：2015-05-04 11:03:24
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“上汽认为新能源车是未来国内车市最重要的发展方向，包括商用车，可能会在2-3年后进入到布局和产业化阶段，为此上汽大通集成了新能源车的领先技术。”上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心副主任郝景贤认为，新能源和技术优势是上汽大通撬动商用车市场的重要资本。 ...
王传福要造最安全的车 比亚迪的新能源车安全么？
日期：2015-05-04 07:08:34
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当然，王总这次说“最安全”的车，主要是希望通过电子设备的使用，降低事故发生率，从而实现“安全”。是否可以实现，我们可以继续等等看，但就目前来说，比亚迪的新能源车碰撞后安全性如何呢？...
乐视网贾跃亭：即使把上市公司拖垮 也要义无反顾
日期：2015-05-03 12:33:54
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去年在海外只做了两件事。一个是乐视生态的全球化复制，乐视模式是全球领先的，美国都没有，领先的十年窗口能把它真正变现，由时间优势变成市场优势，把现在乐视的这套打法复制到美国、东南亚。欧洲排得靠后些，欧洲是一些比较保守的国家，已经远离互联网；第二件是汽车生态链的事，所有顶尖的汽车国家基本都走了。...
大众集团电池新突破降低成本60% 比亚迪怎接？
日期：2015-05-03 11:41:51
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大众集团有意将麾下替代能源车款，采用单一电池组的选择，若成功施行，可有效节省66%的成本，这似乎也意味着，未来大众的替代能源车款，价格会更平易近人？...
