上汽集团的一位负责人透露，上海的新能源补贴政策可能会在本周出台。另有消息称，今年上海市的纯电动乘用车补贴标准将由最高4万元下调至3万元，插电式混合动力汽车的补贴额度将由最高3万元下调至1万元左右。...

在地方保护之下，不同地方车企生产的新能源汽车产品不能进行公平的市场竞争，给本地“劣币”企业驱逐“良币”对手构筑了空间。...

全国政协委员、华东理工大学金山科技园管理委员会主任蓝闽波在此次全国两会中提出提案，建议修改目前的新能源车的补贴标准，对插电混动汽车采用“适度补贴、逐步降低”的政策。...

现行产业补贴政策宜适当调整完善，简化补贴手续和缩短补贴资金到位周期，减轻企业资金周转压力，重点应向新能源汽车核心零部件生产企业倾斜。...

根据四部委通知，有关省（区、市）对本地区财政补贴资金使用及管理情况、企业新能源汽车生产情况、新能源汽车用户使用情况进行核查并形成自查报告，于2月5日前提交至四部委。...

陈清泰明确指出：目前我国能够生产的只是很初级的电动汽车，它的电池、电控、电机、车子能够在不太长的距离，保持正常行驶而已，如轻量化、智能化、网联化这种较高层次的需求还未涉及，如电池的能量密度、充电时间、电池的寿命、电池的安全性等这种核心关键技术更是没有大的突破。...

整车奖补门槛逐渐提升其实既表明了整车奖补正在度过前期的政策刺激期，靠补贴拉动增长的效用正在逐渐弱化，同时，这也意味着未来新能源汽车的发展重点将发生转变。...

江苏省财政对2015年全省推广应用新能源汽车车辆购置、充电设施建设费用给予补贴；对省内企业研发的新能源汽车产品给予奖励。...

今年政策有两大亮点：一是新能源客车补贴范围扩大。对新能源客车整车推广应用补贴范围扩大至所有购车消费者，而不仅仅限于公交领域。根据车长的不同给予每台10-25万元补贴。二是首次将基础设施建设列为支持对象。...

财政部近日向全国多家汽车生产企业预拨了2015年新能源汽车推广补助资金，江西凯马百路佳客车有限公司、江铃控股有限公司和江西江铃集团改装车有限公司等3家企业共获得1.3685亿元补助。...