技术路线的判断和选择是否正确关乎一个企业乃至一个行业的生死存亡。...

特别是电动客车近来发生的安全问题进行了专题讨论。伴随电动车的快速普及，电池的能量密度带来的安全问题已经不容忽视。...

电动汽车的方向究竟是混合动力？锂电池纯电动？还是氢燃料电池？确是值得关注的问题。...

我国目前还缺乏系统的鼓励储能发展的政策体系，主要靠企业自发建设，价格政策也不明朗，我国的储能产业面临技术、应用和市场机制的三重挑战。...

无论是项目数量还是装机规模，美国与日本仍然是最主要的储能示范应用国家，分别占40%和39%的全球装机容量份额。美国是储能发展较早的国家，目前拥有全球近半的示范项目，并且出现了若干已实现商业应用的储能项目。...

中国现在已经成为世界上最大的汽车生产国，去年生产了2212万辆汽车，比前年增加了14.8%，其中乘用车1808万辆，增长幅度比整个汽车的增速还要高，达到16.5%。...

张国宝：中国一些企业对特斯拉表现出不屑，所谓分分钟超过特斯拉的言论，表明他们都是在担忧与特斯拉竞争落败而产生嫉妒心理。...

生产型互联网将主导互联网发展模式，未来B2B的商业模式会更国际化，并向大宗能源项目等产品领域扩展，因此能源像信息一样放到能源互联网上成为大势所趋。...

要放权就要放给企业和市场，横向放或垂直放，没有多大意义...

“刚才我出去上厕所，被记者堵住了，说请你谈谈特斯拉，因为你讲得比较多……”10月17日，在北京举办的节能与新能源汽车产业发展高峰论坛上，国家能源委员会专家、咨询委员会主任、原...