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新能源汽车“换挡提速”正当时 配套设施快速跟进

来源:经济日报作者:综合报道  2014-09-06 09:18点击: 二维码
电池是电动汽车的核心技术之一,但目前的电池质量水平与国际先进水平仍有差距。

新能源汽车“换挡提速”正当时 配套设施快速跟进

加快推广应用、减免购置税费、增加政府采购……连日来,有关新能源汽车的种种利好消息接连传出。但与此同时,公众对于新能源汽车的疑虑却仍未消退。新能源汽车要突破“路障”、全面“提速”,仍有不少功课要做——

作为第一批北京电动汽车试点个人购买用户的代表,王雅庭成了小区的名人。她购买的北汽E150电动汽车,经常受到邻里的围观。

“你把前盖打开,我看看是什么构造?”“充完电能跑多久?”“这车安全吗?”各种问题让王雅庭应接不暇。她告诉记者,大家最关心的就是安全性问题,其次是充电问题和续航里程问题。在王雅庭看来,电动汽车的技术已经成熟,关键是怎么推广、如何打消人们对安全性的顾虑、怎样妥善解决充电时间过长的问题。

电动汽车在推广过程中,“虽有叫好声,难有上座率”。但随着新能源汽车产业的发展,随着充换电设施的普及、社会资本的引入和扶持政策的密集出台,电动汽车“推而不广”的状况正在改变。

市场前景十分看好

“我先生是学电力的,他算了一笔账,以前我们开车在市内跑,一年能跑出1万元的油钱,而现在差不多是2000元的电钱。既实用实惠,还节能环保,何乐而不为?”王雅庭说。

政府的政策补贴,以及使用起来的经济性和环保性,是新能源汽车最突出的优势。而最近,密集出台的新扶持政策和利好消息更成为电动汽车市场的催化剂。近日,《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》正式发布,有利于进一步加快新能源汽车的推广应用。

此前,7月8日,中德电动汽车充电项目正式启动,根据合作协议,未来中国和德国电动车将实现充电接口标准的完全统一;7月9日,国务院常务会议决定免征三类新能源汽车购置税;7月13日,5部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。

“看近3年的产量走势,国内电动汽车的发展可谓一年一个台阶。”第一电动研究院分析人士表示。根据中国汽车工业协会统计的数据,2013年我国电动汽车的产销量分别为14243辆和14604辆,混合动力汽车的产销量分别为3290辆和3038辆。而今年上半年,我国纯电动汽车的销量就超过了2013年全年纯电动汽车和插电式混合动力汽车的总销量,达到了2.04万辆。“这是历史上的最高值。”该分析人士告诉《经济日报》记者。

配套设施快速跟进

王雅庭说,一开始,不少人觉得好奇都来咨询,但真到了下决心的时候,很多人还是犯嘀咕。新能源汽车要想开进寻常百姓家,最现实的问题之一就是要有方便的充电设施。

为配合新能源汽车销售,现阶段有些品牌在消费者购买纯电动汽车时会配送充电设备,由顾客自主选择充电桩还是充电宝,然后,销售商协助顾客上门安装。但问题是,充电桩安在哪儿?路上“趴窝”咋办?

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[责任编辑:赵卓然]

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