据SMM现货价格显示，近5个交易日以来，锂盐价格重拾升势。电池级碳酸锂现货价格在5个交易日里先后录得两次上行，累计上涨2000元/吨。截止6月2日，国产电池级碳酸锂现货报价上行至45.4-47.3万元/吨，均价报46.35万元/吨，较此前涨幅达0.43%。
对于近期碳酸锂价格抬升的原因，据SMM调研显示，近期随着江浙地区疫情好转，终端需求也有所回暖，以磷酸铁锂为主的正极材料企业排产出现回升，叠加部分跨界铁锂厂为新增产能铺底，采购需求增加，同时中小厂刚需备采而出现部分高价成交。上游锂盐厂对报价进行提涨，且预期十分积极。大厂按照需求恢复节奏有序备采，单笔采量有所提升。后市预期碳酸锂价格随需求恢复节奏呈现稳中有升。
而近期，在锂盐价格开始抬升的同时，一众锂矿企业也是频频扩产。前几日，有媒体报道称，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前已经全部达成收购意向。据公司内部测算，在此6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上，折算约100万吨碳酸锂当量。此外，该消息人士还表示，在成本方面，每吨碳酸锂装车价格在20万元以下。
对于此消息，昨日比亚迪方面回应称：不予置评。不肯定也没否认，比亚迪如此微妙的态度，一时间令市场众说纷纭。
而碳酸锂价格的持续上涨，在一定程度上也促使车企走上了买矿的步伐，特斯拉便是典型的例子，其首席执行官马斯克曾前后多次呼吁原材料供应商多开采一些矿，尤其是锂矿。在5月10日接受采访时，马斯克透露，特斯拉未来不太可能收购其他汽车制造商，但存在可能性收购一家矿业公司。
而5月30日前后，澳大利亚锂矿产商Liontown Resources还表示，将其与特斯拉共同商定将具有约束力的承购条款协议的终止日期延后至6月6日。早在2月16日，该公司曾与特斯拉签署一项为期5年的锂辉石精矿供应协议，从2024年开始，特斯拉将在第一年购买10万干吨（ DMT ）的锂精矿，并在随后的几年增加到每年15万DMT。
据SMM调研显示，此前在碳酸锂从4万元/吨左右的价位上涨至今年3月份的50万元/吨的背景下，特斯拉Model Y在电池方面的成本大概上涨了3万元左右。
而前段时间，四川雅江县斯诺威矿业54.2857%股权从起拍价335万拍卖出20亿的高价以及澳洲锂矿商Pilbara年内第二次锂辉石拍卖最终落定5955美元/吨的先后两次拍卖，都足以证明如今锂行业对锂矿追捧之热烈。
据相关资料显示，目前全球的锂资源主要来自于澳大利亚、玻利维亚、智利、阿根廷、中国和美国。其中玻利维亚、阿根廷和智利一直在讨论建立类似“产锂国协会”的组织，该设想一旦成为现实，上述三个锂矿资源最丰富的国家将对锂矿开采实行统一限定的配额制，意在维护锂价合理稳定，实现锂资源经济效益最大化。
且据最新消息显示，阿根廷国家税务管理局表示，阿根廷海关总署已将碳酸锂出口的参考价格设定为53美元/公斤，即5.3万美元/吨，以防止出口报价过低和提高透明度。
据悉，在过去两年本国的出口锂矿中，阿根廷发现企业内部出现转移定价过低的违规情况，为防止出口商不当的定价行为，阿根廷决定对碳酸锂出口设定参考价格。
考虑到阿根廷是目前全球最大的锂矿供应国之一，该限制消息一出，美股和澳洲股市的锂矿商股价大跌，澳洲锂矿商Pilbara股价下跌超20%，Allkem也大跌15%。美股锂矿巨头雅宝股价下跌7.8%，Piedmont Lithium股价收跌13.39%。
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