全球市场上新能源汽车的增长速度相对燃油车市场很是迅速。2015年，全球电动车乘用车总销量达到549414辆，在2014年317895辆的基础上，同比大幅攀升72.8%。...

数据显示，2015年，中国自主品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.27%，占乘用车销售总量的41.32%，占有率比上年同期提升2.86个百分点。 ...

中国新能源汽车市场高速增长的背后也隐藏着许多问题，要想让中国新能源汽车市场在未来持续稳定健康的发展，就必须突破这些瓶颈。...

2015年1-10月，汽车产销分别为1928.03万辆和1927.81万辆，同比增长0.02%和1.51%。即使有11月、12月最后的相对高速的增长，2015年的整体车市平均增长速度也不可能超过3%。...

毫无互联网基因，毫无互联网实际经验，凯翼这家刚刚成立的汽车公司又怎能突破种种限制，实现所谓的互联网造车呢？...

这个数据说明了什么呢？说明中国汽车市场大部分的市场已经陷入持续下降的危机阶段。中国汽车市场已经大半个身体陷入了危机之中。...

2014年以及2015年第一季度的汽车市场数据都已经说明，中国汽车市场的增长速度是第一次在没有任何外部因素的干扰下而下降到10%以下，中国汽车市场的微增长时代已经成为现实，而且关键的是，这种微增长的局面只会更加严重，却不会好转。...

从这个意义上来说，特斯拉与比亚迪根本就不是敌人，更不是你死我活的对手，他们其实更需要的是对方的发展，来优化整个新能源汽车的生产环境以及市场环境，从而获得新能源汽车市场的更大发展空间。...

一旦充电设施的障碍得以解决，大规模推动电动车的时代必然来临。此时的北京，还需要通过治标不治本的限行来治理大气污染吗？...

作为越来越具有重要地位的汽车产业，将会在未来的五年之中发生哪些变化？又有哪些现象需要特别给予关注呢？...