新能源车的现实 “低价策略”远期风险难测
日期：2014-11-10 15:02:40
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从目前中国汽车市场的现实情况来看，廉价的纯电动汽车的确是最容易打开市场局面的选择，也是新能源汽车市场化最为现实的选择。...
新能源汽车充电桩建设亟待“一统江湖”
日期：2014-11-10 13:21:41
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中国新能源汽车没有统一的标准，也无法使车企齐心协力地打开国际市场。在海外市场，为五花八门的中国新能源汽车建立不同的充电设施显然是不可能的。反过来，这必然影响中国新能源汽车走出国门的竞争力。 ...
吴迎秋：不买电动汽车不是中国消费者的错
日期：2014-11-10 13:03:35
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与传统能源车一号难求相比，第一批新能源小客车中签者居然超过60%放弃购买。...
赣锋锂业：拟购买波士顿电池优先股 渗透锂电下游又一步
日期：2014-11-10 11:38:53
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赣锋锂业与波士顿电池公司签订谅解备忘录:拟在对尽职调查满意的情况下，以约0.445美元/股、增资3000-6000万美元购买波士顿电池优先股(可转普通股)，分别对应5%-10%的股权。此外，公司将获波士顿电池一个董事会席位(共七个)。 ...
新能源产业增长点在哪儿?呼吁“激活”国内市场
日期：2014-11-10 11:15:33
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光伏发电给人感觉很‘高大上’，之前在发达国家和地区应用多，国内也只在一些科研基地才使用光伏发电。其实不是，光伏发电成本降得很快，已经可以‘平民化’了。...
电动汽车充电标准各成体系 设施少仍是大问题
日期：2014-11-10 10:05:24
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以慢充为例，特斯拉提供的是一种专用的壁挂式适配器;比亚迪戴姆勒新技术公司则利用了ABB提供的直流快速充电机，还自创了超级充电塔;宝马汽车则选择与施耐德合作。...
特斯拉：库存车确实存在 “供大于求”是伪命题
日期：2014-11-10 09:27:34
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特斯拉内部负责人承认存在库存车，分为客户退订车和展厅展车。业内人士认为，虽然特斯拉存在“库存车”，但该品牌在中国市场“供大于求”的说法是伪命题。...
三菱EV：抛开传统汽车 EV设计具有更高自由度
日期：2014-11-10 08:57:09
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三菱汽车公司凭借纯电动汽车（EV）“i-MiEV”的量产率先开拓了日本EV市场，目前，该公司的插电式混合动力车（PHEV）“欧蓝德PHEV”的销售势头也非常好。不过，在日本，纯电动依然不是新能源车的主流方向，混合动力与高效率的汽油车人气更高。纯电动汽车在日本前景如何，开发上还有什么难题？来看看...
百公里耗电数很高 电动车弯道超车论可以休矣
日期：2014-11-10 08:46:01
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看来，电动车弯道超车论可以休矣，对开车的人而言，弯道不能超车是常识，我们不能因为这个提法很酷，就把这么违反常识的话整天挂在嘴上。 ...
上海发布地方标准监测新能源汽车运行情况
日期：2014-11-10 08:39:16
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该规范的发布与实施，对于了解新能源汽车市场发展情况、城市充电基础设施规划与网络建设、完善新能源汽车扶持政策以及加强服务和管理均具有重要意义。...
