12月24日，潍柴动力（000338）披露2020年度非公开发行A股股票预案，公司拟非公开发行不超过7.93亿股，拟募集不超过130亿元。本次非公开发行的发行对象为不超过35名特定投资者，本次发行采取询价发行方式，发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%，定价基准日为本次发行的发行期首日。
公告显示，本次发行拟募集不超过130亿元。募集资金拟用于燃料电池产业链建设项目、全系列国六及以上排放标准H平台道路用高端发动机项目、大缸径高端发动机产业化项目、全系列液压动力总成和大型CVT动力总成产业化项目、补充流动资金。
具体来看，潍柴动力在新能源动力总成领域已全面完成氢燃料电池和固态氧化物燃料电池的核心技术布局，关键技术指标在商用车和能源电力领域全球领先。本次募集资金中20亿元用于加速燃料电池产业链的研发能力和制造能力提升，围绕新能源汽车“三纵三横”的技术路线，建立差异化的技术优势；围绕2030年“碳达峰”和2060年“碳中和”目标，建成全球领先的燃料电池产业链基地，引领全球新能源行业发展。
潍柴动力表示，长期以来，公司始终深耕主业，在引领动力总成业务持续领先的基础上，布局多元化产业结构，成功构筑起了动力总成、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局。公司坚持自主研发和外延式并购吸收相结合，持续推动多元化布局，进行新业态、新模式、新科技的前瞻性布局。本次募投项目建设，有利于进一步增加公司的业务规模，提升公司研发能力，增强公司核心竞争力，巩固和提升市场地位。
资料显示，近年来，潍柴动力持续开展新能源动力总成及零部件的技术开发与研究，领先布局新能源业务产业链，初步形成了覆盖面较为广泛的燃料电池发动机产品系列，加大了燃料电池客车及加氢站的多领域应用。公司推出系列化的两挡动力总成、电机控制器等新产品，加快AMT、AT产品自主研发及第二代新能源纯电系统产品开发。同时，通过深入研究新能源车联网系统，LKA开发应用亦有序进行，商用车先进驾驶辅助系统逐步投入生产和销售。通过系列领先布局，公司新能源产品的市场竞争力大幅提升。
《新能源汽车发展规划2021-2035》提出，2021年起，重点区域公共领域新增或更新新能源汽车比例不低于80%；2025年新能源汽车销量占总销量的20%左右；2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。潍柴动力称，新能源动力总成业务未来市场空间巨大，该项目前瞻性布局有利于公司抢占行业先机。
潍柴动力2020-2030战略提出，“到2030年潍柴新能源业务要引领全球行业发展”，成为全球领先、拥有核心技术的新能源动力系统解决方案提供商，必须加快新能源产品的研发投入和生产建设，新能源产业化是推动新能源产品开发和产业化落地的产业基础。目前，潍柴动力是全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统公司第一大股东，同时是全球固态氧化物燃料电池技术领导者英国锡里斯动力控股有限公司第一大股东，研发资源丰富，并逐步掌握新能源关键核心技术。本项目的实施更有利于新能源产业化落地，建立国际一流的新能源技术链与产业链，推动公司新能源业务发展。
此前，潍柴动力在与投资者互动交流时表示，在新能源业务方面，公司战略投资加拿大巴拉德公司、英国锡里斯公司、德国欧德思公司，整合全球资源，掌握关键核心技术，成功构筑起了“混合动力+纯电动+燃料电池”为一体的新能源动力总成。针对城市物流、城际物流、港口运输等不同应用场景，公司均有不同的新能源动力总成方案布局。2019年，公司建成燃料电池发动机生产基地；并累计交付100余台燃料电池客车，累计运行超过100万公里，初步实现商业化落地。
今年3月31日，潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂也正式投产，此举加速了潍柴氢燃料电池业务迈向全球一流商业化的脚步。
6月1日，潍柴动力继2019年首批投放后再次在潍坊交付150辆氢燃料城市客车。
据潍柴动力发布的三季报显示，公司前三季度实现营业收入1473.84亿元，同比增长16.32%；归属于上市公司股东的净利润71.06亿元，同比增长0.67%；基本每股收益0.90元。
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