比亚迪王传福“超过特斯拉”是大话吗？

王传福“如果家庭消费启动”的限定，才是“信不信”的根本所在。那么，如何让家庭消费启动，正是政府和企业要共同研究的课题。... 查阅全文
2014-06-03

国家电网首引民资 千亿开放领域被质疑为“甩包袱”

国家电网开放的这两个领域仍依赖政府扶持和财政补贴，否则民资参与进来也会是赔本的买卖。... 查阅全文
2014-05-31

小米优势渐失原因：模式矛盾是祸首 扩张太快是地雷

鉴于小米目前的困境，想突围出来，在竞争中立于不败之地，不能盲目扩张，要看清自己的优势和不足之处，构建产业链，注重研发，积累测试经验，练好“内功”，然后再加上自己在营销上的优势，才能如虎添翼，展翅高飞。... 查阅全文
2014-05-31

低速电动车驶向何方？郑州暂时不会要求上牌

应尽快出台标准，符合一定技术要求的产品给予上牌上路资格，不合格的产品则淘汰。在路权、车辆注册登记、牌照管理、驾驶证管理、事故处理和保险等方面，作出明确规定。... 查阅全文
2014-05-30

张少华：造电动汽车切莫孤注一掷

烧钱是新能源汽车事业成功的必要条件而非充分条件，有“破釜沉舟”置于死地而后生的勇气固然可嘉，但是切莫浮躁为“孤注一掷”只知烧钱的盲目冒进。... 查阅全文
2014-05-29

四大城市集体表态：不设新能源车地方目录

众多新能源汽车推广应用城市为新能源车企业打开大门，不设目录，不仅为新能源汽车的市场化流通提供了更好的环境，也促使北京上海等城市进一步敞开大门。... 查阅全文
2014-05-29

丁华杰：“统一目录”能加速新能源车发展吗？

新能源汽车基础设施建设政策，大家都需要基础设施，与其拿钱补贴车企，然后让它们建充电站、充电桩，还不如政府承担这个基础设施建设，惠及民众，既体现民生，也对所有的汽车制造商都公平，有利行业突破瓶颈发展。... 查阅全文
2014-05-29

张少华：清理地方保护激发新能源车界活力

废止现行的新能源汽车地方目录，将拆除人为扎起的藩篱，有利于形成统一的全国市场和平等各车企的市场地位，对于我国新能源汽车产业来说不啻是个好消息。... 查阅全文
2014-05-29

筹资42亿港币怎么花：王传福重申新能源路线图

5月26日，新能源汽车企业比亚迪复牌后第一个交易日，A股封死涨停板，涨幅为10.01%。三天前，比亚迪因拟披露重大事项，A股和H股午后双双停牌。当天比亚迪发布公告，比亚迪和配售代理订立配售协议，折价14.95%以每股35港元的价格，配售共计42.66亿港元的H股。... 查阅全文
2014-05-28

苹果与谷歌汽车鏖战 IT领域的革命终于进入汽车

大概3-5年内，你一坐进汽车，手机便立刻被镜像到车载导航系统的显示屏上，这块显示屏就变成了手机显示屏，你可以在这块7-17英寸的显示屏来操作手机，当然也可以用苹果的Siri来语音操作，无需蓝牙，无需耳机。... 查阅全文
2014-05-27