氢燃料电池投资过热: 氢能技术瓶颈拖累商业化

中国工程院院士干勇表示,从能源的角度来看,到2050年,估计氢能占能源比重约18%,有2.5万亿美元的产值。另外,从现在到2050年,固态燃料逐渐下降,气态燃料到2050年将成为主体,中国市场巨大,氢能源技术前景广阔,预计在2050年中国将率先进入氢能源时代。... 查阅全文
2018-07-03

政策加持 资本涌入 氢燃料电池汽车又一春?

从顶层设计到规格,燃料电池汽车从来不输给纯电动和插电式混动两类新能源汽车,《中国制造2025》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》都明确提到对研发的支持。... 查阅全文
2018-07-01

成本居高不下 氢燃料电池产业化还要“过关斩将”

当前燃料电池组大都使用金属铂作为催化剂,虽然国内外都在努力通过降低铂的用量或采用廉价金属替代铂以降低成本,但近期内很难取得突破。在电解质膜方面,目前最常见的具有较强氧化和还原稳定性的质子交换膜是全氟磺酸膜,但该产品主要依赖进口,价格受制于国外垄断。... 查阅全文
2018-06-28

日本为何举全国之力研发燃料电池和全固态电池?

针对中期计划中的混合动力汽车和纯电动汽车,日本将固态电池当作减少对钴需求的希望。钴资源正在被中国企业收拢,锂电池领域正被中国企业赶超,日本希望举全国之力推进全固态电池的研发,从而大力在锂电池领域实现电池产业的复权。 ... 查阅全文
2018-06-26

氢燃料电池汽车核心技术国产化不远了

在未来的5~8年时间里,中国氢燃料电池汽车的整体竞争力就将有望达到国际先进水平。... 查阅全文
2018-06-19

少了三种关键材料 燃料电池商业化难成文章

我们的关键材料长期依赖国外,一旦国外禁售,我国的燃料电池产业便没有了材料基础支撑。... 查阅全文
2018-06-14

30家上市公司布局氢燃料电池车 年内有望建上百个加氢站

不少于30家来自于汽车制造、传统能源、电机电气等多个行业的上市公司,已涉足加氢站等基础设施、燃料电池系统、整车制造等领域。... 查阅全文
2018-06-06

高成本制约发展 氢燃料电池产业前景待考

尽管国家政策扶持力度可观,但业内人士认为国内氢燃料电池汽车短期内并不会迎来大规模的市场爆发。... 查阅全文
2018-05-19

燃料电池市场发展加速 关键技术寻求国产化

根据相关规划,2020年,我国燃料电池汽车示范规模累计达到5000辆,燃料电池商用车占60%,燃料电池乘用车占40%,加氢站超过100座。2030年,燃料电池汽车累计推广100万辆,加氢站超过1000座。... 查阅全文
2018-05-16

2025年将有12万辆氢燃料电池车 汽车新能源角逐氢叫板电?

按照我国当前的规划,氢燃料电池车到2030年,也就是12年以后,才能初具“大规模推广应用”的规模。... 查阅全文
2018-04-16

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