8月新能源乘用车呈现插混走强特征。18年8月新能源乘用车销量达到8.4万台，总体同比增速60%。8月的纯电动轿车38%的增速，体现了区域市场的差异化拉动效果。由于低基数的促进，8月插电混动同比增速147%，近期插混较纯电动增长更强。
5.插电混动主力车型批发销量增长较稳
插电混动车型的8月同比增长很强，也是新政下的较好表现。插混1-2月表现强属于抢抓18年补贴的较好办法，3-5月是突破限购和补贴问题的突破。比亚迪继续保持插混的强势地位，同时表现较好的是荣威ERX5等新品。上海插混的市场优势仍较明显，广州和深圳市场的新能源表现目前一般，非限购地区的插混也有突破趋势。本月的吉利插混有1483台销量，比亚迪的高价线路面临向下延伸的更多机遇。民企的新能源争夺更有强烈的充分竞争性，未来插混车型将有较好增长。
6.普通混动主力车型批发销量增长较强
18年1-8月份普通混合动力主力车型表现较好，丰田和本田的混动表现相对突出，其他国际车企的混动也是基本到位。随着插电混动化的趋势，前期布局普混的部分国内车企逐步停止普混的销量，逐步转向插混。未来的插混有更好的表现。
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