近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国新能源汽车行业发展白皮书（2023年）》。白皮书数据显示，2022年，全球新能源汽车销量达到1082.4万辆，同比增长61.6%。EVTank分析指出，全球汽车销量的主要贡献来自中国。2022年，中国新能源汽车销量达到688.4万辆，在全球的比重增长至63.6%，而2021年这一数据仅为53.0%。
EVTank在白皮书中表示，2022年，欧洲和美国的新能源汽车市场销量增长不及预期，其同比增速分别仅为16.0%和52.1%，与年初的预测存在一定的差距。2023年，随着美国IRA法案的落地实施，其将在需求侧拉动美国新能源汽车市场的销量，并在一定程度上影响全球新能源汽车产业链各环节的区域竞争格局。
展望未来，EVTank预计全球新能源汽车的销量在2025年和2030年将分别达到2542.2万辆和5212.0万辆，新能源汽车的渗透率将持续提升并在2030年超过50%。
在《中国新能源汽车行业发展白皮书（2023年）》中，EVTank对全球主要国家和地区的新能源汽车产业政策；不同国家、不同车企和不同车型的历年产销量；主要车企的新能源汽车车型和平台战略规划；主要车企和车型的核心关键零部件供应商信息；动力电池、驱动电机和电控等新能源汽车关键零部件；新能源汽车产业和技术发展趋势等进行了详细研究和分析。
白皮书框架
第一章 新能源汽车行业基本属性
一、定义及分类
（一）新能源汽车定义（范围界定）
（二）新能源汽车分类（按照不同方式划分）
二、新能源汽车产业链研究
（一）产业链结构图
（二）上游关键零部件（电池、电机、电控、其他汽车零部件）
（三）下游应用领域（销售、充电、后服务等）
第二章 新能源汽车行业发展政策分析
一、全球新能源汽车产业政策
（一）欧洲（碳排放政策、补贴政策）
（二）美国（零排放政策、税费政策）
（三）日韩（税费政策、补贴政策）
二、中国新能源汽车产业政策
（一）补贴政策
（二）双积分政策
（三）其他政策（税费、产业政策）
（四）主要地方政策（牌照政策、购买补贴政策）
第三章 新能源汽车行业发展现状研究
一、全球销量分析
（一）总体销量分析
（二）不同类别销量分析（EV、PHEV）
（三）不同国家和地区销量分析（中国、欧洲、美国、其他）
二、中国产销量分析
（一）总体产销量分析
（二）不同类别产销量分析（乘用车、客车、专用车）
（三）不同领域销量分析（私人购车、出租、公交等）
（四）不同级别乘用车销量分析（A00，A0，A，B，C）
（五）主要车企销量分析
（六）主要车型销量分析
（七）造车新势力销量分析
三、中国新能源汽车出口分析
（一）总体新能源汽车出口量分析
（二）不同类别车型出口量分析
四、2022年新能源汽车行业发展特点分析
第四章 新能源汽车企业竞争格局分析
一、新能源乘用车企业竞争格局分析
（一）全球主要新能源乘用车企业市场份额
（二）中国主要新能源乘用车企业市场份额
（三）主要乘用车企业新能源发展战略及车型规划
二、新能源商用车企业竞争格局分析
（一）中国主要新能源商用车企业市场份额
（二）主要商用车企业新能源发展战略及车型规划
三、新能源车企和主要零部件企业供应关系研究
（一）主要车企和主要动力电池企业供应关系
（二）主要车企和主要驱动电机企业供应关系
（三）主要车企和主要电控系统企业供应关系
第五章 新能源汽车核心零部件分析
一、动力电池
（一）出货量及市场规模
（二）主要动力电池企业竞争格局
（三）行业发展特点及趋势
二、驱动电机
（一）出货量及市场规模
（二）主要电机企业竞争格局
（三）行业发展特点及趋势
三、电控系统
（一）出货量及市场规模
（二）主要电控企业竞争格局
（三）行业发展特点及趋势
四、OBC/DCDC
（一）出货量及市场规模
（二）主要企业竞争格局
（三）行业发展特点及趋势
第六章 新能源汽车行业发展趋势分析
一、新能源汽车政策趋势分析
二、新能源汽车产业趋势预测
（一）产销量预测
（二）竞争格局预测（合资和自主，传统车企和造车新势力等）
三、新能源汽车技术发展趋势预测
查看更多报告请点击：中国电池新能源产业链年度白皮书
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伊维经济研究院：在国家主管部门支持下依法设立的一家专注于新兴产业领域研究和咨询的第三方智库，研究院下设汽车产业研究中心、节能环保产业研究中心、电子信息产业研究中心、智能制造产业研究研究中心、新能源新材料产业研究中心等专业研究中心。研究院主要服务政府、企业和金融机构，提供产业规划、招商服务、市场调研、行业研究、企业管理咨询、投融资咨询、可行性研究等专业服务。研究院总部位于北京，在上海、深圳、重庆等地方设有分支机构。
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