12月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年11月动力和储能电池月度数据。
产量方面，11月，我国动力和储能电池合计产量为87.7GWh，环比增长13.4%，同比增长40.7%。
1-11月，我国动力和储能电池合计累计产量为698.7GWh，累计同比增长41.6%。
销量方面，11月，我国动力和储能电池合计销量为84.2GWh，环比增长12.3%。其中，动力电池销量为68.1GWh，占比80.9%，环比增长11.6%，同比增长22.6%；储能电池销量为16.0GWh，占比19.1%，环比增长15.1%。储能电池销量增速略快于动力。
1-11月，我国动力和储能电池合计累计销量为641.8GWh。其中，动力电池累计销量为554.1GWh，占比86.3%，累计同比增长35.1%；储能电池累计销量为87.6GWh，占比13.7%。
出口方面，11月，我国动力和储能电池合计出口17.9GWh，环比增长23.3%，占当月销量21.3%。其中动力电池出口13.0GWh，占比72.6%，环比增长13.5%，同比增长37.8%。储能电池出口4.9GWh，占比27.4%，环比增长59.7%。
1-11月，我国动力和储能电池合计累计出口达133.6GWh，占前11月累计销量20.8%。其中，动力电池累计出口114.2GWh，占比85.5%，累计同比增长94.6%；储能电池累计出口19.4GWh，占比14.5%。
装车量方面，11月，我国动力电池装车量44.9GWh，同比增长31.0%，环比增长14.5%。其中三元电池装车量15.7GWh，占总装车量35.0%，同比增长42.4%，环比增长27.5%；磷酸铁锂电池装车量29.1GWh，占总装车量64.9%，同比增长26.0%，环比增长8.5%。
1-11月，我国动力电池累计装车量339.7GWh，累计同比增长31.4%。其中三元电池累计装车量109.6GWh，占总装车量32.3%，累计同比增长10.7%；磷酸铁锂电池累计装车量229.8GWh，占总装车量67.6%，累计同比增长44.4%。
电池企业方面，11月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少5家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为33.1GWh、37.3GWh和43.2GWh，占总装车量比分别为73.8%、83.1%和96.2%。
11月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代（19.7GWh，占比43.91%）、比亚迪（10.2GWh，占比22.73%）、中创新航（3.24GWh，占比7.21%）、国轩高科（2.11GWh、占比4.7%）、亿纬锂能（2.05GWh，占比4.56%）、LG新能源（1.65GWh，占比3.69%）、蜂巢能源（1.39GWh，占比3.09%）、孚能科技（1.07GWh，占比2.39%）、欣旺达（0.93GWh，占比2.08%）、瑞浦兰钧（0.84GWh，占比1.88%）、正力新能（0.71GWh、占比1.58%）、卫蓝科技（0.41GWh，占比0.92%）、多氟多（0.22GWh，占比0.48%）、安驰新能源（0.07GWh，占比0.16%）、荣盛盟固利（0.05GWh，占比0.12%）。
1-11月，我国新能源汽车市场共计49家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少7家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为270.1GWh、299.1GWh和330.1GWh，占总装车量比分别为79.5%、88.0%和97.2%。
1-11月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代（145.78GWh，占比42.91%）、比亚迪（94.48GWh，占比27.81%）、中创新航（29.83GWh，占比8.78%）、亿纬锂能（15.08GWh、占比4.44%）、国轩高科（13.88GWh，占比4.09%）、欣旺达（7.24GWh、占比2.13%）、蜂巢能源（7.18GWh，占比2.11%）、LG新能源（7.16GWh，占比2.11%）、孚能科技（4.95GWh，占比1.46%）、正力新能（4.47GWh，占比1.32%）、瑞浦兰钧（3.99GWh，占比1.17%）、多氟多（1.62GWh，占比0.48%）、捷威动力（0.91GWh，占比0.27%）、卫蓝科技（0.44GWh，占比0.13%）、安驰新能源（0.36GWh，占比0.1%）。
另外，近日据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，1月至10月，全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为552.2GWh，比去年同期增长44.0%。
从全球动力电池装机量TOP10企业来看，中国企业依然占据6席，市占率达63.3%。宁德时代和比亚迪市占率之和依然过半，达52.7%。
具体来看，1-10月，宁德时代以203.8GWh装车量霸居榜首，同比增长51.1%，在全球电池供应商中占据36.9%的市场份额；比亚迪以87.5GWh蝉联第二，同比增长66.5%；中创新航以25.9GWh位列第六，同比增长74.9%；国轩高科装车量13GWh，同比增长16.6%；亿纬锂能继续保持三位数同比增长，装车量11.7GWh，同比增长128.1%；欣旺达维持第十位置，装车量7.7GWh，同比增长11.5%。
除了6家中企，1-10月，韩国三家公司的市场占有率为23.5%，三家公司的电池装车量均呈现增长趋势。LG新能源装车量76.1GWh，同比增长47.2%，位居第3位，SK On装车量27.9GWh，同比增长13.8%，三星SDI装车量25.1GWh，同比增长42.1%，分别位居第5位和第7位。
此外，松下是日本企业中唯一进入前10名的企业，1-10月，电池装车量达到37.3GWh，同比增长30.8%。
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