微型低速电动车：政策解禁的大门已关闭？
日期：2015-09-02 14:32:05
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低速电动汽车由于具有价格便宜、充电方便、使用成本低，以致近几年来低速电动汽车在我国一些三四线城镇和农村地区受到普遍欢迎，销量逐年提升。...
为啥雷丁电动缺席山东微型电动车车展？
日期：2015-08-31 18:26:55
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时风、富路这两个老资历的微型电动车企未参展情有可原，作为一直在行业品牌运作上以大手笔在业内闻名的雷丁，缺席本次济南展，放弃这样一个在全行业展示实力的机会确实令人难以理解。...
小型电动车身份尴尬 山东车企能否“冲出重围”？
日期：2015-08-23 08:04:24
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山东省汽车行业协会秘书长魏学勤推测,山东小型电动车的产量大概占全国的50%以上。而今年全年小型电动车山东产量有望达到30万辆,预计全国将达到60万辆。...
文健生：低速电动车拿不到“准生证”谁之过？
日期：2015-08-23 07:52:58
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低速电动车由于具有价格便宜、充电方便、使用成本低，以致近几年来低速电动车在我国一些三四线城镇和农村地区受到普遍欢迎，销量逐年提升。...
新能源汽车“下乡”难 低速电动车早已抢占市场
日期：2015-08-22 07:46:59
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依靠“农村包围城市”的策略，新能源汽车能否破解“久推不广”的困局？...
山东发布小型电动车产业发展报告：产量五年增长十倍
日期：2015-08-18 16:55:05
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在2010年至2014年的快速发展时期，山东小型电动车从年产不足2万辆到逼近20万辆，五年增长了十倍，并且继续保持高速增长趋势。...
文健生：低速电动车拿不到“准生证”谁之过
日期：2015-08-17 10:54:48
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表面上看，政府严格把住颁证关，其目的是从低速电动车行业趋势、行业声誉、消费者安全以及环境污染等方面考虑是没有错，而低速电动车生产企业为消费者生产了价格便宜、使用成本低的产品也不足为过。...
国内低速电动车受压制 看国外如何管理微型电动车
日期：2015-08-15 08:16:23
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国外对于低速电动车的管理政策值得中国借鉴，除了对于低速电动车时速、车身、重量等参照国外进行限制以外，还可以设置专用道路，以避免低速电动车与其他车辆的混行现象，降低低速电动车的行车危险的同时，防止因低速电动车的加入导致交通秩序出现混乱的局面。...
一方面，政策标准将低速电动车排除在新能源汽车范围之外，认为其不符合行业发展趋势；一方面，在一些三四线城镇和广大农村地区，低速电动车却大受欢迎，销量逐年攀升。...
政策与市场博弈 低速电动车没准生证却遍地开花
日期：2015-08-13 09:57:11
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一方面，政策标准将低速电动车排除在新能源汽车范围之外，认为其不符合行业发展趋势；一方面，在一些三四线城镇和广大农村地区，低速电动车却大受欢迎，销量逐年攀升。这看上去矛盾冲突的一幕，恰恰折射出我国新能源汽车行业的起步现状，以及政府与市场“两只手”的博弈。...
