目前我国广泛采用的磷酸铁锂电池，由于其热稳定性较好，即使在过热和撞击情况下也不会产生可燃物质。另外，电池占到整车车款的30%左右，也就是说30万元的一款纯电动汽车，电池成本大约要达到10万元。...

大型动力及储能电池的要求对正极材料是一个巨大的挑战。现有材料，尤其是三元类和橄榄石类比如磷酸铁锂磷酸铁锰锂，依然有持续改性提高的空间。...

红色的点状显示电池的物料清单成本约为每瓦小时0.37美元，而且也有一些分散的状况，这是因为电池通常包含不同的搭配电子元件；每瓦小时0.37美元比前面的电动车锂电池成本略低。...

有车主在充电前后记录电表数据发现，动力电池电量从5%到100%只能充入10.8kW·h左右，与厂家宣称的13kW·h不符。广东车主蔡小姐表示，新购买的比亚迪秦充电量只有10.5~10.6kW·h，纯电模式下续航里程不到50公里。...

山东省今年4月出台《节能与新能源城市公交车示范推广资金管理暂行办法》后，山东多家新能源汽车生产企业订单爆发式增长。...

“我们似乎被动力电池和电控系统拴住了手脚。对于城市客车而言，发展趋势是电动化，而非单纯的电池与电控技术。”王健认为，当前我国需要的是多样化的新能源发展思路，切不可走进电池和电控技术的“死胡同”。...

随着新能源车形势一片向好，也有人发出疑问：5年或者几年后，这些不能被继续用在新能源汽车上的动力电池，应该何去何从？中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。...

新能源车配套产业链不够完善，特别是动力电池供应这一块，中国新能源车汽车销量正以两三倍的速度增长，但符合乘用车和商用车标准的电池厂屈指可数，陷入电池供不应求的局面。...

近来，锂离子电池开始“压力山大”了。在更现代的便携式设备和电动汽车的续航时间上，锂离子电池的表现都并不能让人真正满意。另外，与汽油动力车辆相比，锂离子带来的安全问题也更为严重，尤其是有火灾的危险。...

大部分汽车厂商正在想办法统一充电桩的充电标准。最近有传言，宝马和奥迪、特斯拉达成协议，自家充电桩将支持 Audi Q6 和 Modle S 车型。而另一种做法，和你用手机充电宝的原理差不多。...