TrendForce旗下绿能事业处EnergyTrend研究经理吕理舜表示，随着环保意识的兴起，电动自行车与电动汽车在市场的普及度逐渐增加，亦带动圆柱型动力电池在移动载具需求将从去（2014）年的1.11亿颗成长至今（2015）年1.45亿颗，年成长30%。...

政府去年推出新能源汽车新一轮购车补贴、号牌免费、购置税减免、充电设施建设改革等措施后，国家政策还能在哪些层面进行扶持？...

政府在雾霾的巨大压力下，频繁推出扶持新能源汽车的政策，成为新能源概念股被爆炒的噱头。电池、新能源概念股受到追捧，但有些电池企业并不拥有核心技术，比如万向钱潮甚至与新能源汽车没有直接关系，很多股票在爆炒中沦为“妖股”。...

发展新能源汽车一直被市场认为是自主汽车品牌切入高端市场的最佳路径，瞄准需求强劲的SUV市场来实现品牌转型显然省力的，但从市场消费信心来看，“唐”其实更多是为比亚迪树立其在SUV领域的新能源汽车品牌高端形象而存在，而不是在成为最畅销的车型。...

动力电池行业也是形势一片大好，拉动了对电池行业新一轮的投资热情，但企业选址和投资规模如何与行业和产业相匹配，需要冷静的思考和规划。...

目前国内动力电池的生产企业不少，但真正能用在电动车上的却屈指可数。有数据显示，目前车用动力电池有60%-70%来自于外资企业。...

新能源汽车的爆发式增长速度大大高于生产企业的预期，因此出现动力电池短暂性不足的情况。...

政策驱动新能源汽车进入景气周期，2014年新能源汽车销量暴增325%至7.5万辆，预计2015-2016年销量达18万辆和30万辆，同比增长140%和67%。核心零部件动力锂电池快速放量，2014-2016年需求复合增速达131%，市场规模达144亿、256亿和396亿。...

2014年全年新能源汽车销量已突破7万辆。车载动力电池是电动汽车的主要部件，其成本约占总成本的30%-50%，甚至更高。因此，动力电池无疑是现阶段影响新能源汽车发展的最关键因素之一。...

受益新能源汽车爆发和有效产能扩张的真空期，一线动力电池产能处于严重供不应求格局，景气度至少持续至2016年。...