除洛阳产业基地之外，中航锂电还新建了江苏常州产业园。若产能顺利释放，公司今年底合计将有49.4亿瓦时/年的产能，产能增长率将达448.9%。...

7月22日上午，钱塘江畔，海宁市黄湾镇（尖山新区）新城路以东、滨海路以北的一片土地上机器轰鸣，总投资50亿元的浙江国能新能源高性能动力电池项目正式开工。...

在新能源汽车重要零部件动力电池领域，国外一线大厂终于摆脱了合资电池厂的固定模式，三星SDI、松下、LG化学等电池大头将获益。《汽车动力蓄电池行业规范条件》目前作为新能源汽车补贴的审核条件之一，国外一线电池厂商均未获得准入，此次国务院放开合资门槛，允许外商独资建厂的方针是否意味着国外电池厂商离获得准入又进了一步，耐人寻味。...

电池产业发展还仍在初期，整个新能源汽车产业链还没有完全走向“末路”，回收之后的处理技术也并不是很完善。尤其是还没有国内企业探索出回收利用后经济效益显着的商业案例，对其他企业还不能形成示范效应。...

7月20日，国轩高科股价低开2.51%，开盘后其股价走势依然难扭颓势。截至20日收盘，国轩高科股价大幅下跌4.57%。另一方面，佛山照明股价于7月20日高开2.88%，收盘上涨1.26%。...

根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》预计，2020年中国新能源汽车将达到500万辆，而动力电池将会出现一个报废的高峰，将产生12万-17万吨的报废量。然而截止目前，我国对于动力电池的处理仍然没有一个完善合理的机制和政策，甚至整个行业在处理和报废环节的预算仍然杯水车薪。...

由于两岸的电池片厂今年都有不少的扩产，导致未来供过于求更加严重，预期8月市况还会更悲观，到9月恐怕也难以回温。...

对于三星电子而言，目前的参股方案并不能直接解开无法进入生产目录的难题，但是依托与比亚迪的资本结盟，逐渐打通国内动力电池的配套通道，乃至为未来进一步的合作打下基础，这都是三星电子入股比亚迪的重要考虑。...

中国科学院广州工研院与广东出入境检验检疫局技术中心共建的新能源电池联合检测中心将在电池材料与结构、能量密度、热安全管理、电池管理系统、失效分析、成品安全性一致性、工艺装备标准、充电桩等方面为华南地区的企业提供全方位的技术服务。...

根据规划，到2020年将超过100万辆，2025年超过300万辆。随着电动汽车市场快速增长，预计未来十年动力电池产业增长将超6倍，车用动力电池及材料产业产值将达到千亿元以上。...