中国动力电池与国际的差距 掌握核心技术不超过5个人？
日期：2016-01-15 07:11:42
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相比锂电池，铅酸电池的生产技术较为成熟，对于生产过程中产生的废物回收技术也较容易控制。所以谁更环保的问题不应去比较，而是要看技术的完善程度。...
锂电“达沃斯”秘书长于清教一行应邀调研海德新能汽车
日期：2015-12-27 18:01:04
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于清教一行深入生产制造一线，抵达山东烟台，专程调研、考察山东海德新能汽车有限公司，与山东海德新能汽车有限公司总经理刘成东、动力电池总经理李晓鹏、总工程师幸立刚、研发部副主任曲燕燕等高层就电动专用车锂电池+PACK、电机电控、专用车市场分析等热点话题展开交流、探讨，并参观了海德电动专用车产业园区和生产线、研发中心等。...
中国超级电容器研发获突破 星战激光剑有望成真
日期：2015-12-27 06:31:54
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中国科学家正研发世上储电量最多的超级电容器，若研究成功，星战电影中的武器将会成为现实。...
日韩三巨头强势布局中国动力电池 国内企业何时崛起
日期：2015-12-26 23:46:48
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由于汽车厂商之前在相关技术上的尝试屡屡失败，加上供应商之间的竞争结果逐步明朗，越来越多的顶尖汽车厂商选择LG化学、三星SDI和松下作为主要电池供应商。在各大汽车厂商放弃自主研发后，这三家亚洲企业已经初步成为行业赢家。...
锂电“达沃斯”秘书长于清教一行应邀调研海德新能汽车
日期：2015-12-25 15:56:59
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于清教一行深入生产制造一线，抵达山东烟台，专程调研、考察山东海德新能汽车有限公司，与山东海德新能汽车有限公司总经理刘成东、动力电池PACK总经理李晓鹏、总工程师幸立刚、研发部副主任曲燕燕等高层就电动专用车锂电池+PACK、电机电控、专用车市场分析等热点话题展开讨论。...
锂电“达沃斯”秘书长于清教一行应邀将调研山东海德
日期：2015-12-23 21:00:00
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专程调研、考察山东海德专用汽车有限公司，与海德集团、海德专用汽车公司高层就电动专用车锂电池+PACK、电机电控、专用车市场分析等热点话题展开交流、探讨。...
动力电池产能快速扩张 管理系统成竞争核心环节
日期：2015-12-22 07:25:49
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新能源车的爆发让国内车企喜出望外却又措手不及，出现新能源汽车产能不足的现象，主要是关键零部件——动力电池供应不足。在此背景下，国内动力电池生产商纷纷开始大规模扩产。...
锂电“达沃斯”秘书长于清教在深圳联赢激光调研电池设备
日期：2015-12-20 13:40:24
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牛增强认为，目前锂电池行业设备装备与工艺水平显得越来越关键和重要，高品质的电芯需要精良的设备来提升和保障，锂电设备行业的智能制造具有很大的提升空间和市场潜力。...
锂电“达沃斯”秘书长于清教在深圳巴斯巴等调研交流
日期：2015-12-19 08:36:58
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与深圳巴斯巴科技发展有限公司副总经理高春江、深圳市华宝新能源科技有限公司董事长孙中伟、深圳普瑞赛思检测技术有限公司总经理许辉勇、台湾松昂科技股份有限公司总经理颜陈杞等就电池行业发展、新能源汽车市场等深入交流，多方对中国电池百人会的筹建表示认同并提出宝贵意见。...
夏军：2016年动力电池市场将进入局部过剩时代
日期：2015-12-15 07:28:15
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2015年11月，我国新能源汽车共生产72378辆。其中，纯电动乘用车生产30111辆，插电式混合动力乘用车生产7510辆，纯电动客车生产21804辆，纯电动专用车生产9042辆，插电式混合动力客车生产3911辆。...
