纵观本届上海车展上的新能源汽车，有两大特点令人印象深刻。一是三元材料正强势崛起，大部分国产新车采用的都是以三元材料为正极的动力锂电池，而非前两年盛行的磷酸铁锂电池。二是在纯电与混动之争上，国内车企多采取二者兼修的策略，而国外车企似乎对混动更为青睐。 ...

国外电动汽车主要采用三元技术路线,特斯拉采用NCA,以宝马I3、I8为代表的车型采用NCM。国内电动车从诞生开始,一直倾向于磷酸铁锂技术路线,主要考虑其安全性。...

东方钽业主营业务为稀有金属钽铌铍的冶炼加工科研、开发、生产、销售和进出口。...

在磷酸铁锂电池技术上已经领先的企业也在将这一材料深化发展，最终决定两种电池命运的既有政策驱动、有影响力企业决策等因素，更多还是源自市场对电池低价、安全及性能的追求。 ...

北京当升材料科技股份有限公司总经理李建忠做了《三元材料技术开发进展》的专题报告。...

新能源汽车电池技术发展，公认有三条路线，一是锂电池，二是三元材料电池，三是超级电容，从应用情况来看，适用度最高的是锂电池。...

在新能源汽车锂电池中使用的正极材料，目前主要有磷酸铁锂、三元材料、钴酸锂和锰酸锂几种。磷酸铁锂能量密度较低，每公斤120Wh左右，但热稳定性最好，安全性较高，不易爆燃，采用它的国内代表车企是比亚迪。...

格林美主要从事废弃钴镍资源与电子废弃物的循环利用以及钴镍粉体材料，铜钨，电池原料与塑木型材的生产，销售。...

近期，锂电池新技术方面消息不断，如比亚迪表示正在研发磷酸铁锰锂电池，其能量密度将较现有磷酸铁锂电池提升超过60%，达到三元材料水平，同时由于利用锰替代现有的钴、镍等高价金属，成本将大幅下降；LG集团旗下LG化学能源也正研发电动汽车电池，续航能力是目前市场上大部分电池的两倍。...

格林美的主营业务为回收、利用废弃钴镍资源，生产、销售超细钴镍粉体材料等产品。...