北京停止比亚迪秦EV等28款新能源车享受有关政策
日期：2016-12-28 09:47:48
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在新能源小客车部分中，共有8家企业的10款产品停止享受上述政策，除该型号的比亚迪秦EV外，比亚迪E6的一款型号也停止享受相关政策，此外，长安汽车、上海汽车、北京汽车、吉利汽车、福田汽车、北京现代均有新能源小客车停止享受上述优惠政策。...
比亚迪备战后补贴时代：竞争加剧 销量承压
日期：2016-12-27 08:51:55
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按照现行补贴政策，2017年新能源车补贴将减少20%。以该公司新能源车秦为例，补贴约占售价的30%左右，补贴减少20%，对售价的影响约6%，如果成本可以下降5%-10%，基本可以抵消补贴下降带来的影响。...
比亚迪备战后补贴时代：竞争加剧 销量承压
日期：2016-12-27 08:51:55
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按照现行补贴政策，2017年新能源车补贴将减少20%。以该公司新能源车秦为例，补贴约占售价的30%左右，补贴减少20%，对售价的影响约6%，如果成本可以下降5%-10%，基本可以抵消补贴下降带来的影响。...
陈清泰：新能源汽车补贴应找到更科学的方式
日期：2016-12-26 14:02:57
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陈清泰认为，有关部门应该找到更科学的补贴方式，例如让补贴金直接进入到消费者手中的充电卡内，而不是需要从厂家或者经销商那里辗转多次，这样以来可以极大的鼓励消费者去使用纯电动汽车，用的越多补的越多。...
陈清泰：新能源汽车补贴应找到更科学的方式
日期：2016-12-26 14:02:57
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陈清泰认为，有关部门应该找到更科学的补贴方式，例如让补贴金直接进入到消费者手中的充电卡内，而不是需要从厂家或者经销商那里辗转多次，这样以来可以极大的鼓励消费者去使用纯电动汽车，用的越多补的越多。...
新能源补贴门槛提高利好谁 行业成熟至少要10年
日期：2016-11-30 09:00:57
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站在行业和市场消费者的立场，标准趋于严格将是一个多方共赢的局面。一是有效防止劣币驱逐良币，在让消费者获利的背景之下，对于汽车行业整体的技术能力提升以及市场化导向也是有益的促进。但是如何实现新能源汽车的全面市场化，依然是整个行业亟待解决和积极探索的问题。...
新能源补贴门槛提高利好谁 行业成熟至少要10年
日期：2016-11-30 08:50:22
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站在行业和市场消费者的立场，标准趋于严格将是一个多方共赢的局面。一是有效防止劣币驱逐良币，在让消费者获利的背景之下，对于汽车行业整体的技术能力提升以及市场化导向也是有益的促进。但是如何实现新能源汽车的全面市场化，依然是整个行业亟待解决和积极探索的问题。...
发改委再对新能源标杆电价征意见 下调或是必然趋势
日期：2016-10-17 10:39:19
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截至今年上半年，可再生能源补贴缺口累计达到550亿元，原有的补贴模式难以为继。决策部门面临着极大的压力，关于产业发展未来的制度安排和政策选择遇到了现实的挑战。...
新能源补贴新门槛：吨百公里标准到底意味着什么？
日期：2016-09-19 14:41:20
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在国内现有新能源技术发展基础上，车辆越重就意味着电池背得越多，似乎可以获得获得更长的续航里程。那么，更长的续航里程是不是就意味着该新能源车技术含量更高？...
亡羊补牢版新能源补贴新政 或本月月底出
日期：2016-09-13 10:59:12
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业界人士认为，此次财政部只公布了五家骗补企业，只是给业界敲个警钟，存在问题的企业绝对不止这些，不排除更多骗补调查名单会在后期公布。...
