新能源车，可能会成为专车市场新一年的变量，当然主要指其在政策受欢迎程度。首先，新能源车不受各种“限”的影响；其次，新能源车厂商正享受着政策补贴福利，大量新车进入市场，也需要专车这种B端渠道扩大影响力与推进基础建设。...

而对于CHS混合动力系统，李书福强调，CHS技术平台的最大优势就是可以推出多种混合动力车型，也包括插电式混合动力车型和纯电动车型，这是一个开放的技术平台。...

目前的新能源汽车市场主要依赖于一批热衷于尝试新技术或降低个人排放的“早期尝试者”和部分提供政府补贴的国家，例如中国、荷兰和挪威。...

总理把动力电池问题放到了首位，他说动力电池的技术突破会成为下一轮政策扶持的重点，并且正式在会上提出了“以奖代补”概念，即根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。由此可见国家对核心零部件动力电池的重视和支持。...

调查显示，目前虽然新能源汽车购车人群比例不大，但有过新能源汽车体验并愿意尝试汽车租赁的人数较多，占到被调查者的76%。...

自主品牌车型一直以性价比征战国内车市，因此未来推出的油电混合动力车型较丰田车型仍然具备竞争力。...

有统计数据显示，国内上路的微型低速电动车累计数量已超过100万辆，成为很多群众离不开的交通工具。目前，新能源电动汽车交通管理部门要发牌证进行管理，而低速电瓶车却无人管理，容易造成交通事故，废弃的电池也会污染环境。...

截至去年年底，北京新能源汽车的充电桩约2.1万根，其中包括专用充电桩3700根，公共充电桩5008根，自用充电桩1.2万根，在全国充电设施建设中保持领先。据市科委消息，今年还将再建5000根公用充电桩，并开展“电动社区”计划，推进自用充电桩建设。...

在欧阳明高看来，中国企业在新能源汽车浪潮中，确实占据了“天时地利人和”，确实值得全力一搏。...

3月6日晚，停牌半个月的格力电器终于发布公告称，拟发行股份购买资产，标的公司为珠海银隆新能源有限公司。...