与日本等国家相比，中国的氢能燃料电池汽车的产业化推进相对滞后，不过近期呈现“快速赶超”态势，国内氢能源汽车及相关产业发展热情高涨。... 查阅全文
2019-12-08
虽然目前氢气的制取和储存技术都已趋近成熟，但距离商业化推广仍然存在一定距离，其中最大的制约因素就是成本问题。制储氢技术如何形成规模效应之后降低成本成为关键因素。... 查阅全文
2019-10-24
中汽协统计数据显示，2019年1至8月份，全国燃料电池汽车产销分别完成1194辆和1125辆，比上年同期分别增长7.0倍和7.3倍，月均产销为99.5辆与93.75辆。... 查阅全文
2019-10-17
今年1-7月，氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆，较上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢燃料汽车产业产值有望突破万亿元大关。... 查阅全文
2019-09-04
近日，工信部发布了对十三届全国人大二次会议“关于促进燃料电池汽车产业化发展的建议”的回复，针对落实加氢站规划、加大技术研发投入、标建立健全燃料电池领域标准流程体系、开展市场化示范运行四方面建议给出较为详细的答复。... 查阅全文
2019-08-25
政策利好带动下，并不意味着随便一家企业、一项技术就可以入局氢燃料产业市场，能源革命绝非儿戏，在市场开放的同时，考验的是真正推动产业发展进步的“成绩”，否则终将会被市场淘汰。... 查阅全文
2019-05-26
从目前情况看，多地对氢能源产业的规划布局提速。根据渤海证券的统计，全国已建成的加氢站共有25座。按区域分布看，主要集中于广东、江苏、湖北、上海等汽车产业重镇。... 查阅全文
2019-03-25
氢燃料电池汽车具有动力性能高、加氢快、充电快、续航里程长、接近零排放等优点，是新能源汽车市场的有力竞争者，促进燃料电池汽车商业化的关键是降低成本，包括电堆以及相关核心材料等。同时，加氢站数量少制约了产业发展。... 查阅全文
2019-03-20
作为一种可以连接所有能源形式的“万能能源”，氢能正在全球主要国家迅速生长。这个被称为下一代的基础性能源，能否带来新一轮的产业革命？... 查阅全文
2019-03-12
氢能源是能源结构转型的重要方式，到2050年，氢能源需求将是目前的10倍，氢能源将占整个能源消耗量的大约20%。预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆，能够催生相当于2.5万亿美元的商业价值。... 查阅全文
2018-12-04
