石墨烯材料成本过高，市场广泛应用仍需观望
石墨烯作为一种先进材料，不止一次被热炒了，每当有关石墨烯的新研究发布或新产品问世，资本市场多会引起不小的波动。但实际上，学术界一直对石墨烯有个共同的看法，即目前石墨烯材料的成本过高并且技术方面也不完善，若要实现工业化应用尚存在一定的困难。
从事多年与石墨烯相关工作的常州第六元素材料科技股份有限公司的董事长瞿研对澎湃新闻表示，成本一直是制约石墨烯广泛应用的瓶颈。即便是现在有不少企业宣称有新的石墨烯产品问世了，石墨烯在这种产品中也多是扮演添加剂的角色。
上海交通大学微纳科学与技术研究院研究员、博士生导师魏良明主要从事新一代高性能锂离子电池/超级电容器以及传感器的研究，他对澎湃新闻称，据其了解，石墨烯作为单一的产品上还未有应用突破，在东旭光电宣称的世界首款石墨烯基锂离子电池产品中，石墨烯在其中仅仅是导电或者是电极嵌锂的复合材料。石墨烯可能在一定程度上能提高充放电效率，但对于电池的容量并没有什么改观。
此外，魏良明还强调，即便是做负极材料，现在业内更倾向于使用硅，这是因为一方面硅的理论容量并不比石墨烯低，另一方面二者的成本无法相比。
此外，有位石墨烯行业的专业人士告诉澎湃新闻，目前石墨烯基锂电池实际上就类似于一个充电宝，或许能提高充放电速度，但并没有取得革命性的突破。
实际上，早在2015年12月，中科院上海硅酸盐所称，该所科学家已研制出一种高性能超级电容器电极材料——氮掺杂有序介孔石墨烯。该材料具有极佳的电化学储能特性，可用作电动车的“超强电池”，充电只需7秒钟，即可续航35公里。3月1日，佛塑科技（000973）也发布公告称，公司拟与中科院上海硅酸盐研究所共同成立石墨烯动力锂离子电池研发中心，致力于石墨烯在动力锂离子电池及高分子膜材料的应用研究及产业化。
目前，东旭光电尚未披露其石墨烯基锂离子电池产品的具体成本价格和量产的时间表。东旭光电仅在《关注函》的回复中称，泰州石墨烯基锂电池项目还需要经过一两年的建设周期，产品尚需必要的认证，产品未来的销售情况将取决于市场的认可和接受程度，以及公司对市场的开拓程度。
有研究报告指出，石墨烯产业最大的瓶颈在于没有形成完整的、成熟的产业链上下游，石墨烯研发制备企业和下游应用企业脱节。目前石墨烯仍处于产业化初期，尚未完全实现石墨烯的规模化应用，对石墨烯产品最大的需求市场仍然是科研院校和少量生产厂商，大部分石墨烯企业目前仍无法找到稳定的商业模式和盈利模式。
上述石墨烯行业人士也表示，目前石墨烯技术还处于非常前沿的阶段，单单产量一项就均决定了石墨烯离应用还有较远的距离，但是资本市场或企业容易拿其做噱头炒作，这有时并不利于石墨烯的发展。
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