在论坛秘书长于清教看来，动力电池像手机电池一样，正进入个人消费时代。数据显示，2016年上半年我国动力电池的需求总量达667.8万kWh，同比增长133.93%。
集中度提升在动力锂电池材料环节也已有所显现。据湖南星城石墨科技股份有限公司总经理皮涛介绍，全球负极材料呈现出区域集中和企业集中两大趋势。随着动力锂电的快速发展，人造石墨所占份额将会逐年提升。受动力锂电发展的影响，硬碳、软碳等新型负极的用量开始增长，预计增长还将加速，部分新型负极实现逐步量产。
将长期呈现“向上”趋势
北大先行科技产业有限公司市场营销总监王柏林
据北大先行科技产业有限公司市场营销总监王柏林预测，到2020年的未来几年间，新能源汽车产销量每年增长率为40%左右。未来十年，电芯年增长在14%左右，电池包Pack的年增长是12%左右，正极材料年增长率约16%，负极材料年增长率约14%，电解液年增长率约20%，隔膜年增长率约15%。
与会的业内人士均表示，虽然锂电池行业门槛提高对于产业链配套不完整的企业与新进入者影响较大，但政策微调不会改变行业长期向上趋势。
中国国际金融股份有限公司研究部副总经理李璇
“2016-2020年，在产业高速发展的过程中，新能源车与锂电池产业链也要应对补贴退坡、乘用车增长低于预期、动力电池阶段性产能过剩、国产电池质量问题集中爆发、季节性影响等潜在因素冲击。”中国国际金融股份有限公司研究部副总经理李璇提醒说。
对于不同技术路线的未来走向，真锂研究发布的报告预计，到2020年，中国新能源汽车市场的动力电池总需求量将接近5000万kWh，其中，磷酸铁锂还将经历2年的缓慢增长，到2019年，绝对需求量会下降，2020年快速下降到750万kWh左右；预计2018年纯电动客车领域将会对三元电池解禁，此后三元电池的需求量将会爆发，到2020年将会达到4250万kWh左右，磷酸铁锂电池则会将市场中心转移到储能领域。
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