我国燃料电池企业将直面外资竞争 “十四五”期间要敢于试错

近两年,国内助力燃料电池的利好政策不断。借助政策东风,“十四五”期间,我国燃料电池企业该如何做强?... 查阅全文
2021-02-14

“氢能技术”等18个“十四五”重点专项2021年度项目申报指南征求意见

2月1日,科技部高新司对“十四五”国家重点研发计划“氢能技术”等18个重点专项2021年度项目申报指南征求意见。征求意见时间为2021年2月1日至2021年2月21日。... 查阅全文
2021-02-02

氢燃料电池产业升温:跨国企业加码在华布局 国内企业动作活跃

中泰证券指出,随着终端领域的推广,电堆产业发展好,电堆系统技术指标追赶国际一流水平;关键材料膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、炭纸以及空压机、储氢系统等核心零部件已具备初步国产化能力。... 查阅全文
2021-01-29

去年我国加氢站相关企业注册量翻两倍 普遍亏损困局待解

伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉表示,随着燃料电池对氢气的需求增加,包括氢气制取、储运和加注等环节的成本会随着规模效应和技术成熟而逐步下降,加氢站的建设和运营环节将逐步开始盈利。... 查阅全文
2021-01-23

燃料电池领域订单捷报频传 本周4批订单金额总计约5.15亿元

截止11月,今年我国氢燃料电池客车的销量为952辆。进入12月份,燃料电池领域的订单捷报频传,电池网整理发现,本周披露的1批燃料电池系统及车载供氢系统订单及3批燃料电池公交车订单,订单总计金额近5.15亿元。... 查阅全文
2020-12-18

国内氢燃料源头污染严重 商业化面临三大障碍

当前,燃料电池汽车正处于由技术研发向商业化推广的过渡阶段。据了解,美国、欧盟分别提出到2030年推广氢燃料电池汽车530万辆和424万辆,韩国计划到2040年累计生产620万辆,日本计划在2040年燃料电池汽车保有量达到300万-600万辆等宏伟目标。... 查阅全文
2020-12-16

风口来临?2019上半年氢能行业相关投资超1000亿元

经过多年的技术进步以及市场检验,新能源汽车产业链对于技术路径的选择不再孤注一掷。纯电与混电都收获了各自的市场、三元锂电与磷酸铁锂也都在技术的优化以及市场的选择中彼此平衡。因此,作为行业普遍认为的“终极能源”氢能源,产业与资本当然不会轻易断言谁是未来的主流。... 查阅全文
2020-11-24

上海规划到2023年推广燃料电池车近万辆 建成运行加氢站超30座

到2023年,上海规划燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”总体目标,规划加氢站接近100座并建成运行超过30座,加氢网络全国最大,形成产出规模约1000亿元,发展规模全国前列,推广燃料电池汽车接近10000辆,应用规模全国领先。... 查阅全文
2020-11-15

进入示范推广时代 打造产业链是重点 燃料电池汽车要链出真金

对于燃料电池汽车产业的发展,行业人士自然而然地将其与电动汽车产业放在一起进行比较。有了之前推广电动汽车的经验和教训,大家的普遍共识是要做大做强燃料电池汽车产业,必须打造自主可控的产业链。... 查阅全文
2020-11-13

《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》印发

《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》提出,着力培育氢燃料电池汽车产业链。加快整合省内氢燃料电池汽车产业资源,打造粤港澳大湾区氢燃料电池汽车产业发展示范区,重点突破氢燃料电池关键核心技术和产业化,建立自主可控、技术先进的氢燃料电池汽车产业链。... 查阅全文
2020-11-12

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