政策支撑持续给力 新能源汽车是中国的机会

许艳华认为,从世界范围看,我国有关新能源汽车的相关政策与推广力度均走在了世界前列。尤其 ... 查阅全文
2017-02-17

御捷张立平:要给低速电动车留出从铅酸到锂电的过渡期

多年以来徘徊在管理灰色地带的低速电动车终于迎来了转正的曙光,但根据工作组会议透露的内容 ... 查阅全文
2017-02-13

建言中国储能定价机制 中国储能产业发展“十三五”思考

近年来国内外储能项目数量逐年上升,成本不断下降。仅我国规划、在建和已投运的储能项目就超 ... 查阅全文
2017-01-16

中国汽车工业协会董扬:电动汽车正当时

在这新旧年度转换之际,有必要分析我国电动汽车的发展形势,梳理其发展历程,以利于业界对形 ... 查阅全文
2017-01-11

付于武:低速电动车管理不能一刀切 产业有望弯道超车

付于武建议,低速电动车的界定可以参考摩托车,或者新划定一个定位。而监管办法,可以将路权 ... 查阅全文
2017-01-08

林伯强:光伏补贴应倾向储能和分布式

但在现实层面,几种传统消纳手段中,抽水蓄能远水不解近渴且响应偏慢,气电调峰成本过高,外 ... 查阅全文
2016-12-28

陈清泰:新能源汽车补贴应找到更科学的方式

陈清泰认为,有关部门应该找到更科学的补贴方式,例如让补贴金直接进入到消费者手中的充电卡 ... 查阅全文
2016-12-26

卢世刚:动力电池产业应协同创新 研发新材料破解“里程焦虑”

一方面要努力提高续航里程,一方面要不断降低电动汽车的成本,这成为国内电动汽车行业面临的 ... 查阅全文
2016-12-17

陈清泰:电动车产业化最终必须依托市场来完成

国家应较大程度地放宽准入。此时应在两个方面把握好政策。第一,应当欢迎新的进入者,但绝不 ... 查阅全文
2016-12-13

王秉刚:再生能源调整结构 电动汽车更环保

王秉刚表示:“电动汽车的碳排放跟发电它的能源结构有关系,随着石化能源在发电里面的比例减 ... 查阅全文
2016-12-07

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