随着战场军用电源系统要求的不断提升,燃料电池不仅为各类武器装备提供了强劲的供电能力、低热辐射和电磁辐射的使用环境,还具有高效、清洁、经济以及安全等优点,正逐步打开军事领域应用的大门。

【编者按】燃料电池周报,系电池网(微号:mybattery)与国内知名电池上市公司——雄韬股份(微号:vision002733,股票代码:002733)联合推出燃料电池资讯类周报(每周三推出,归属“电池智库”栏目),旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析,给实业制造以不同的视角和思维,同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接,引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外,探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持!

电池网总编室  雄韬股份

2019年2月13日

燃料电池:信息化战场“新能源” 军事应用走上“快车道”

【观察】燃料电池:信息化战场“新能源” 军事应用走上“快车道”

随着战场军用电源系统要求的不断提升,燃料电池不仅为各类武器装备提供了强劲的供电能力、低热辐射和电磁辐射的使用环境,还具有高效、清洁、经济以及安全等优点,正逐步打开军事领域应用的大门。

近年来,包括美国国防部、美国陆军研究实验室、美国海军研究实验室等,都高度重视并全程参与了燃料电池的研发过程。从制订研制计划、明确技术指标,到研制后续环节安排部队进行试验,再到相关产品投入战场进行实战检验,燃料电池的研制都离不开美国军方的倾力支持。美国很多燃料电池产品的研发经历十几年时间,也与美国军方坚持将最新技术加以应用的决心不无关联。

目前,阻碍燃料电池实用化的主要问题,在于燃料电池的环境适用性、使用寿命和经济成本。近年来,尽管燃料电池的使用寿命有所提升,但绝大多数仅维持在2200小时左右,与实用化5000小时的目标寿命还有不小差距。同时,燃料电池的生产和使用成本比较高,人们试图通过使用廉价替代材料、改进制备工艺、加速批量化生产等方式,使燃料电池的军事应用走上“快车道”。(来源:解放日报)

燃料电池汽车获政策加持 万亿级产业拉开序幕

【行业】燃料电池汽车获政策加持 万亿级产业拉开序幕

猪年伊始,A股市场燃料电池板块再度走强。事实上,自2019年1月初开始,燃料电池板块曾掀起一轮声势浩大的上涨行情,Wind燃料电池指数自今年1月以来最高涨幅录得22%,虽然1月末随着大盘调整出现回落,但市场上不少投资者依然对其保持看好预期,Wind燃料电池指数1月至今,累计涨幅仍达15.96%。至于背后的上涨逻辑,业内人士指出,一方面,在电动车补贴退坡的同时,燃料电池还享受着稳定的补贴政策支持;另一方面,国内企业规模化生产,加之各地产业政策相继完善,产业链加速国产化。当前的燃料电池产业就如2012年的锂电池时代,即将迎来高速成长期。

截至2018年底,我国氢燃料电池汽车大约运行近千辆,加氢设施建设12座。根据中国汽车工业协会最新发布的数据,2018年商用车新增了1500多辆氢燃料电池汽车,其中客车1400多辆、货车100多辆,燃料电池的产业化开始起步。据测算,到2030年我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元。上汽大通、宇通客车、中通客车、比亚迪、金龙汽车、北汽集团、福田汽车等商用车企业都紧盯氢燃料这片“新蓝海”。

据悉,氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划,思路或将与十年前电动汽车的推广思路较为接近,即计划用3年左右时间,通过提供财政补贴,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。(来源:证券时报网)

贝斯特2018年营收7.46亿 燃料电池组件已配套本田clarity车型

【业绩】贝斯特2018年营收7.46亿 燃料电池组件已配套本田clarity车型

2月12日,贝斯特(300580)在回答投资者提问时表示,公司已提前涉足氢燃料电池业务,并取得一定成效。截止目前,公司已成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件,应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造。

贝斯特表示,公司积极投入到与客户共同合作开发的的氢燃料电池核心功能部件,切实为后续快速大规模进入新能源产业链积累了丰富制造经验和技术储备。贝斯特还表示,公司在新能源汽车领域提前做了布局,联合下游客户共同涉足新能源汽车产业链上部分核心零部件的研究、开发和试生产工作。

同日,贝斯特发布了2018年度业绩快报,2018年公司实现营业收入7.46亿元,同比增长11.21%;归属于上市公司股东的净利润1.6亿元,同比增长14.49%。(来源:电池百人会-电池网)

Nikola将在4月推出两款氢能源卡车

【产品】Nikola将在4月推出两款氢能源卡车

Nikola宣布将于4月16日至17日在凤凰城正式展示Nikola World的卡车。此前Nikola表示将展示两款氢能源版本卡车,而Nikola Tre将作为原型车出现在展会上。

该公司在2019年2月8日发布公告称:“我们的首席执行官Nikolatrevor将在Nikola World的Hydrogen和BEV上宣布Nikola Two和Nikola Tre。您可以订购拥有500kWh、750kWh和1mWh BEV续航里程的两款卡车。请不要错过Nikola World 2019。”

Nikola表示,相比起电力,对于长途卡车来说,氢气的成本更低廉。Nikola透露其Nikola Two和Nikola Tre将采用电气和氢气为卡车提供动力。并且这家初创公司预计混合动力车的订单数量将是电动卡车的50倍。(来源:手机中国)

韩国政府发布氢燃料电池汽车发展路线图

【国际】韩国政府发布氢燃料电池汽车发展路线图

根据IHSMarkit轻型汽车动力系统预测,到2025年,韩国氢燃料电池汽车产量将从2018年的约792辆增长至超过3,600辆。

据《韩国先驱报》报道,韩国政府日前发布了一份提高国内氢燃料电池电动汽车(FCEV)使用的发展路线图。韩国政府的目标是到2040年生产620万辆氢燃料电池电动汽车,并在全国建立1,200座加氢站。韩国计划到2022年,该国氢燃料电池电动汽车的数量达到8万辆,高于此前6.5万辆的目标。到2030年,韩国政府目标是拥有180万辆氢燃料电池电动汽车。

为了实现这一目标,韩国政府将为氢燃料电池电动出租车和卡车提供补贴,并将与地方政府合作,到2022年将氢燃料电池电动巴士数量增加到2,000辆。另外,韩国政府还计划到2021年将用氢燃料电池汽车替换820辆警务大巴。预计到2025年,这些补贴将提高产能并降低约3,000万韩元的成本(约合26,639.3美元),这是当前市场上燃料电池电动汽车售价的一半。(来源:盖世汽车)

日韩在前 中国氢燃料电池车何时能赶超前辈?

【聚焦】日韩在前 中国氢燃料电池车何时能赶超前辈?

各国对于氢能源汽车的建设规划路线都不相同。如美国、韩国、法国注重建设氢燃料汽车电池产业的基础设施,日本则更重视氢能源技术的发展。公开数据显示,截至2017年底,全球共有328座正在运营的加氢站,新增64座。其中欧洲139座,占比42.38%,亚洲118座,占比35.98%;北美68座,占比为20.73;南美1座,其余地区则有2座。

虽然国内燃料电池仍处于前期发展阶段,2017年底累计运行1000辆,2018年年产超过1500辆,全国投入运营的加氢站达到12座,在建20座。其中,2018年,氢燃料客车销量1418辆;氢燃料电池货车销量为109辆。但是国内对于燃料电池汽车一直积极支持态度,2018年的补贴按照额定功率与驱动电机的额定功率比值确定补贴系数,乘用车、轻型客车和货车、大中型客车和中重型货车分别单车补贴上限为20万/辆、30万/辆、50万/辆,补贴在2020年前不会退坡。

总的来看,随着电池污染的增加,以后氢能必然成为发展趋势之一。以后是多种能源共同发展,百花齐放的市场发展状态。目前,我国已有多家企业涉足燃料电池业务,这预示着燃料电池市场竞争将愈发激烈,市场体量如此庞大,诱惑力足以相见。前有日韩遥遥领先,后有中国紧追猛赶,氢燃料这个市场的战役,或许才刚刚打响。(来源:亿欧网)

【智库圈点】氢燃料电池汽车产业迎“春天” 警惕燃料电池概念股炒作

我国对燃料电池扶持力度不断加大,2019年,国内氢燃料电池汽车有望正式实施“十城千辆”推广计划。同时,富士经济预测,2025年全球燃料电池市场规模将有望超过1兆亿日元(约合人民币618亿元);2030年则将达到约4兆9275亿日元(约合人民币3042亿元),氢燃料电池汽车产业发展迎“春天”。

政策扶持与核心技术的不断突破,拉动燃料电池概念股自2019年1月初一路走强。今日,燃料电池概念股集体回落,多只个股纷纷走弱。目前国内仍处于前期发展阶段,要警惕燃料电池概念股炒作,加快实现氢燃料电池全产业链自主化才是硬道理。

电池网(微号:mybattery)主站、微博、微信、手机客户端及电池智库(邮件直投)等全媒体平台及资源,每日精选电池产业链主流新闻、信息、数据等内容,每天覆盖国内外近百万用户或读者,咨询热线:400-6197-660,投稿信箱:zlhz@itdcw.com。

电池网微信
[责任编辑:张倩]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

燃料电池汽车
燃料电池
氢能