LG化学金秀铃：迄今为止已经供应了50万套电池

LG化学全球基地的分布如下，总部设在韩国，韩国除了总部之外还有一个研发中心和生产基地，然后是美国有研发中心和生产工厂，中国南京有生产工厂，研发中心正在筹备中，今年内要成立，欧洲在德国有一个研发中心，在波兰我们正在建立一个生产基地，预计在2017年完工。... 查阅全文
2016-01-25

方建华：2015动力电池产业现状 “疯、等、抢”

2015年的产业现状，三个词形容“疯、等、抢”。2015年我认为动力电池的现状用“疯狂”两字形容一点也不为过。尽管韩国的朋友坐在下面，我认为他们实际上是在抢占中国的市场。日本我认为他们是在等待。一方面，是由于他们的经济环境，再一个，他们在技术路线的选择等方面还在考量。... 查阅全文
2016-01-25

金龙汽车廉小强：新能源车企收入主要靠政策红利

新能源汽车爆发性的增长主要原因来自于国家政策的扶持，企业的收益也是政策带来的红利为主，如果补贴政策没有了，新能源政策怎么办？... 查阅全文
2016-01-24

赵福全：确保新能源汽车发展 政府新角色的思考

新能源已经不是工信部、发改委、科技部、财政部的工作了，是整个国家的问题。... 查阅全文
2016-01-24

张相木：工信部将提升新能源汽车安全技术门槛

2009年-2013年，我国新能源汽车动力蓄电池配套由0.3亿瓦时逐年增加到7.9亿瓦时，2014年提升到36.4亿瓦时，2015年动力蓄电池单体的产能接近400亿瓦时，据2020年生产200万辆新能源汽车来测算，我国未来几年动力蓄电池产品能够满足新能源汽车生产配套的要求。... 查阅全文
2016-01-24

特斯拉汽车大中华区总裁朱晓彤：不能只谈商业模式

我们的客户很多也是受到了特斯拉创新精神的感召而成为了我们车主，我们所处的这个行业和社会都需要维护和鼓励创新，只有这样国家的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念才能得以实现。... 查阅全文
2016-01-24

中国汽车工业协会董扬：中国动力电池水平落后国外两代

我们觉得一定要跟上世界发展的步伐，到现在为止在技术上我觉得我们和世界先进水平还差3到5年，我们的目标是今后用5年的时间再追上5年跟上发达国家8到10年的进步，这样我们就可以到2020年拍着胸脯讲我们已经跻身世界电动汽车的先进行列。... 查阅全文
2016-01-24

美国斯坦福大学发明不会起火的新型纳米粒子电池

每年都有不计其数的锂离子电池被制造出来，其中只有极少数会导致融化、起火或爆炸。但这其中一部分与重大事故有关。最近大受欢迎的“悬浮滑板”就因为点燃了数座房屋而受到指责，路易斯安那州甚至有一座房子因此被彻底烧毁。... 查阅全文
2016-01-24

力帆集团陈卫：换电模式消除里程忧虑和电池恐惧

力帆新能源是将互联网+智能汽车，我们的智能汽车是我们的无人驾驶，我们的无人驾驶汽车是低速的，明年6月份就可以在市场上看到我们的车，几乎每一台车都具备低速无人驾驶的能力。... 查阅全文
2016-01-24

黄宏生：新能源车后来者居上 南京金龙浴火重生

大家知道金龙只有三条龙，怎么会有南京金龙呢？南京金龙最早是第四条龙，只不过太小连年亏损被推出局了，抱着这个孤儿怎么让它重生啊？漫长的过程中一个人当然有很多的苦，痛苦之后是快乐的。... 查阅全文
2016-01-24