陈清泰：中国电动汽车发展已由导入期转为成长期
日期：2017-01-15 08:06:22
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进入2016年中国电动车的发展有导入期到成长期。产品丰富，市场可选择增多，政策驱动和市场驱动双向并行。但是，大浪淘沙的时代已经到来，不仅在整车，也反映在上下游整个产业链。...
陈清泰：中国电动汽车发展已由导入期转为成长期
日期：2017-01-15 08:03:11
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进入2016年中国电动车的发展有导入期到成长期。产品丰富，市场可选择增多，政策驱动和市场驱动双向并行。但是，大浪淘沙的时代已经到来，不仅在整车，也反映在上下游整个产业链。...
陈清泰：适度放宽电动汽车准入 探索新生产组织模式
日期：2017-01-13 14:37:16
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陈清泰认为，电动车已经是充分竞争的行业，可考虑选择一两家企业，允许他们采取类似于苹果、小米那样，集中精力专门从事创新、研发、用户关系和产品监制。...
陈清泰：适度放宽电动汽车准入 探索新生产组织模式
日期：2017-01-13 14:37:16
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陈清泰认为，电动车已经是充分竞争的行业，可考虑选择一两家企业，允许他们采取类似于苹果、小米那样，集中精力专门从事创新、研发、用户关系和产品监制。...
新能源汽车产业化需摆脱补贴依赖 政策市场双轮驱动
日期：2017-01-12 09:07:56
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新能源汽车发展前景可期，将成为引领我国新一轮工业革命的标杆行业，而实现新能源汽车的产业化发展需尽快摆脱补贴依赖，实现政府和市场双轮驱动，在政府稳定的政策预期引导下激发市场内生动力。...
新能源汽车产业化需摆脱补贴依赖 政策市场双轮驱动
日期：2017-01-12 09:07:56
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新能源汽车发展前景可期，将成为引领我国新一轮工业革命的标杆行业，而实现新能源汽车的产业化发展需尽快摆脱补贴依赖，实现政府和市场双轮驱动，在政府稳定的政策预期引导下激发市场内生动力。...
陈清泰：新能源汽车补贴应找到更科学的方式
日期：2016-12-26 14:02:57
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陈清泰认为，有关部门应该找到更科学的补贴方式，例如让补贴金直接进入到消费者手中的充电卡内，而不是需要从厂家或者经销商那里辗转多次，这样以来可以极大的鼓励消费者去使用纯电动汽车，用的越多补的越多。...
陈清泰：新能源汽车补贴应找到更科学的方式
日期：2016-12-26 14:02:57
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陈清泰认为，有关部门应该找到更科学的补贴方式，例如让补贴金直接进入到消费者手中的充电卡内，而不是需要从厂家或者经销商那里辗转多次，这样以来可以极大的鼓励消费者去使用纯电动汽车，用的越多补的越多。...
陈清泰：仍过于依赖补贴的新能源车企恐将被淘汰
日期：2016-12-25 08:24:50
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后补贴时代的竞争力是企业应该考虑的问题。企业在将电动车作为发展战略时，不应将竞争力的基础置于政策补贴之上，而应该直接考虑电动车与燃油车之间的抗衡。但是，目前仍有部分企业过于依赖政府补贴政策，而这将会使他们在未来面临被淘汰的风险。...
陈清泰：仍过于依赖补贴的新能源车企恐将被淘汰
日期：2016-12-25 08:24:50
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后补贴时代的竞争力是企业应该考虑的问题。企业在将电动车作为发展战略时，不应将竞争力的基础置于政策补贴之上，而应该直接考虑电动车与燃油车之间的抗衡。但是，目前仍有部分企业过于依赖政府补贴政策，而这将会使他们在未来面临被淘汰的风险。...
