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  • 春兰新能源两项动力电池产品获江苏省高新技术产品认定 日期:2016-02-22 11:21:40 点击:221 好评:0

    春兰新能源申报的“纯电动特种车用锂离子电池动力电源系统DYL154-220B2”和“纯电动大客车用锂离子电池动力电源系统DYL563-340B4”两项高新技术产品顺利获得江苏省高新技术产品认定。...

  • 戴姆勒CEO:在汽车产业电动电池比氢燃料电池占优势 日期:2016-02-22 09:47:03 点击:188 好评:0

    戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)在接受德国媒体采访时表示,在未来的汽车产业中,电动电池相比氢燃料电池稍稍占有一定的优势。...

  • 动力电池产业大发展 回收的技术路线不成熟 日期:2016-02-21 08:44:21 点击:1195 好评:0

    这么多电池,5、6年之后就进入大规模淘汰期,谁来回收?回收产业在哪里?很遗憾,这两个问题现在都没有答案。...

  • 韩国赶上来了!勿让燃料电池车“起大早赶晚集” 日期:2016-02-20 15:17:03 点击:1474 好评:0

    发展燃料电池车,最当紧的是解决加氢站数量过少的问题,要向国外看齐,增加加氢站。此外,还要对燃料电池加大补贴力度。...

  • 新能源动力电池之惑 三元锂电被“叫停”惹争议 日期:2016-02-20 08:45:23 点击:161 好评:0

    政策干预的初衷应当是为了扶持和引导行业的健康发展,而此次三元锂电池争议的背后,实质是两条不同的发展路线之争,这其实既是互为竞争,也能相互促进。因此,行政与市场之手一定要权衡利弊,以免有失公允,否则一旦矫枉过正,难免有越俎代庖之嫌,结果可能就会适得其反。...

  • 新能源动力电池之惑 三元锂电被“叫停”惹争议 日期:2016-02-20 06:05:01 点击:3085 好评:0

    政策干预的初衷应当是为了扶持和引导行业的健康发展,而此次三元锂电池争议的背后,实质是两条不同的发展路线之争,这其实既是互为竞争,也能相互促进。因此,行政与市场之手一定要权衡利弊,以免有失公允,否则一旦矫枉过正,难免有越俎代庖之嫌,结果可能就会适得其反。...

  • 中国动力电池回收:政策先行市场尚未启动 日期:2016-02-19 20:52:41 点击:1558 好评:0

    这也意味着,一旦出了质保期,目前厂家与经销商是不负责电动车动力电池的回收的。而市面上基本上找不到什么动力电池回收的网点或企业。但电池企业与其他储能企业在动力电池回收业务上,大多只是刚刚开始布局。...

  • 欧阳明高:三种车型看好 动力电池今年上半年产能紧张 日期:2016-02-19 18:19:12 点击:622 好评:0

    综合来看,基本实现新能源汽车产业化两头挤的格局;基本实现新能源汽车的销量和保有量预定目标;圆满完成“十二五”新能源汽车重点科技专项和新能源汽车技术创新工程研发任务,技术支撑产业化发展。...

  • 动力电池之争愈演愈烈 三元锂电池客车“暂停”之惑 日期:2016-02-19 16:56:56 点击:103 好评:0

    动力电池之争愈演愈烈 三元锂电池客车被“暂停”农历新年前后,三元锂电池再次引发热议。在2016电动车百人会论坛上,工信部相关人士表示,将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。...

  • 全球动力电池争霸战开启!去年日本生产电池超43亿只! 日期:2016-02-19 16:50:07 点击:343 好评:0

    目前,LG、三星、松下等都看到了中国市场潜力,在华投资加剧,这势必会是市场竞争更激烈,而国外电池进来后则可以以更低的价格更高的利润获得更大发展。...