智能网联下的汽车，将会变成行驶在道路上的“超级计算机”，其中存储海量的数据，以提供高效智能服务。但是这种转变也给各种安全漏洞提供机会，就如同工业设备上的黑客入侵和病毒，使智能网联下的汽车饱受非法入侵及攻击。...

李书福认为，互联网+汽车其实是一个比较宽泛的概念，唯有具体到具体的产品中这一概念才能成为现实，从目前的技术来看，互联网汽车的短期目标就是智能化和电动化。...

2015年中国智能网联汽车市场规模有望突破1500亿元，2020年90%的汽车将具备互联网接入功能。除了整车企业和以BAT为代表的互联网巨头已经开始布局，更将会有数以万计的中小型创新公司、团队涉入其中。...

对马斯克来说，真正的褒奖就是：没有任何人像他。...

从业态上说，目前国内的P2P主要涉及的是汽车信贷，而且这种业态已经在我国的汽车金融市场占据了主导地位。不过，另外一种主流业态融资租赁正在快速成长。...

虽然关于乐视如何造车的猜想仍在无限接近真相，但是“互联网+汽车”究竟怎么发动这个问题，贾跃亭似乎已经给出了答案。...

基于“被革命”的担心，德国奥迪、奔驰、宝马三大豪华车品牌近日牵手百度，准备收购诺基亚公司HERE地图业务，以避免苹果取得一项在自动驾驶汽车和车内数字服务领域的关键技术。...

与乐视独立造互联网汽车不同，阿里巴巴至今都只是依托于传统汽车企业来打造互联网汽车。...

互联网企业的杀入能从多大程度上改造汽车这个产业还要等待时间验证，但就目前来看，这些厂商还只是汽车行业的“配角”。...

颠覆已经来了，尽管表面上速度缓慢，争议不断，但一旦当汽车厂商回过神来，顷刻间或许格局已变，主动权已失。...