重庆恒通电动客车总工程师马兹林：纯电动车型6月投产(2)

马兹林：当然也会。目前我们动力和储能模块都来自于上下游企业的采购。从今年开始，我们自己的研究中心也将陆续开始相关项目的研发和生产，争取实现整条产业链上下游把控，形成恒通电动自己的产业一体化。

记者：这种改变会带来什么样的影响？

马兹林：首先进一步推动纯电动客车转向的成功实现。另一方面，对于配套企业的技术质量水准要求更高，也将带动渝北区范围内配套产业实现新的发展。今年或将借此实现10亿元的销售成绩。

6-7款新能源客车将面世  用户可私人定制

主管销售的恒通电动客车总经理助理唐力今表示，目前恒通电动已经制定了一系列的全年新车型面世计划，“仅今年上半年就将新增车型6~7款”。

他向记者介绍，恒通电动过去的经营方向主要是集中在城市市区的公交客车使用上，但是从今年以后，将会对市场进行进一步细分，分为商务、单位班车、子线运输、区县交运等多种类型，对新能源汽车的多方面应用进行推广和突破。

“新能源客车的使用在未来不会仅局限于市区交通。”他向记者举例，如企业单位班车，选择新能源客车时，可以不用快速充电，而用慢充或者快慢结合，这样就摆脱了对于专业充电桩的依赖，除此之外，在外形和车内座位和装饰上还可进行私人定制，打造专属的新能源客车。