《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿提出，要提高氢燃料制储运经济性，因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用。同时，推进加氢基础设施建设，完善加氢基础设施立项、审批、建设、验收、投运等环节的管理规范。... 查阅全文
2019-12-05
世界整体来看，燃料电池汽车技术还不成熟，成本较高、技术复杂、基础设施建设不足限制了燃料电池的普及，成本下降可能还需要十年左右时间，新能源汽车市场短期仍将以纯电动和混动汽车为主。... 查阅全文
2019-11-20
我国汽车市场容量巨大，随着城镇化、城市化的加速，汽车市场仍有较大的增长空间，这将为规模化发展氢能燃料电池汽车提供土壤，进而引领全球氢能产业发展。... 查阅全文
2019-11-12
事实上，经过十几年的发展，我国纯电动汽车产业无论在市场规模还是技术水平方面都有了长足进步，同时，在纯电动汽车方面积累的经验，为燃料电池汽车的发展营造了良好的发展环境和条件。... 查阅全文
2019-11-09
据海外媒体报道，2019年主要国家氢能阁僚会议上，宣布未来使用氢燃料电池的乘用车、货车、巴士、火车、飞机等合计增加到1000万辆。同时，加氢站将在未来10年内增加到1万座。... 查阅全文
2019-10-16
对于燃料电池汽车，在今年的两会中，陈虹建议“2019年后购置补贴允许地方配套、2021年后继续予以补贴”。对此，财政部在答复中指出：“考虑到燃料电池汽车成本大、产业基础薄弱的实际情况，在多次政策调整中均保持补贴力度不变，目前在普遍要求取消地方购置补贴的情况下，允许地方继续对氢燃料电池汽车予以补贴。”... 查阅全文
2019-10-12
李克强指出，技术创新和体制机制创新是能源高质量发展的重要推动力。要加快能源开发利用关键技术和重大装备攻关，探索先进储能、氢能等商业化路径，依托互联网发展能源新产业新业态新模式。... 查阅全文
2019-10-12
按照党中央、国务院决策部署，中央财政对消费者购买符合要求的新能源汽车予以补贴，其中包括燃料电池汽车。考虑到燃料电池汽车成本大、产业基础薄弱的实际情况，在多次政策调整中均保持补贴力度不变，目前在普遍要求取消地方购置补贴的情况下，允许地方继续对氢燃料电池汽车予以补贴。... 查阅全文
2019-10-11
相对于纯电动汽车，拥有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短、环保无污染等优势的氢燃料电池汽车一度被业界喻为“新能源汽车终极解决方案”。目前，这一解决方案在我国的产业化发展进程如何？发展过程中都存在着哪些问题？... 查阅全文
2019-09-16
《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第8批）》发布，其中在符合《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2018]18 号）产品技术要求的新能源车型中，有13款燃料电池车型入选。... 查阅全文
2019-09-10
