2019年，我国共生产氢燃料电池客车1335辆，氢燃料电池专用车1683辆，总计3018辆，上涨趋势明显。笔者认为，随着技术的成熟及政策的支持，氢能源很可能重新定义未来的汽车工业。... 查阅全文
2020-04-25
《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》提出，争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。... 查阅全文
2020-04-24
一年前，我有了一辆丰田Mirai。过去这段时间里，总共行驶了8000英里。结果发现，它的实际续航里程只有250-260英里，远远低于EPA测定的310英里。... 查阅全文
2020-04-23
日本富士经济调查公司预计2025年之后燃料电池将加速普及，市场规模大幅度扩大，特别是世界主要国家正在制定2025年或者2030年之后的燃料电池推进计划，燃料电池很有可能将会成为实现低碳化等目标的核心零部件。... 查阅全文
2020-04-22
虽然目前燃料电池系统仍然比传统汽车中的动力装置昂贵得多，但燃料电池车有望在十年内接近汽油车或柴油车的平均成本。在产业初期创新商业模式，或能进一步缩短这一进程。... 查阅全文
2020-04-11
由于燃料电池产业链较长，疫情对上下游各公司都存在不同程度的影响，加之国内物流运输受到限制，进一步影响了物料供应，短期内会抑制产能增长。... 查阅全文
2020-02-21
截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。此前，上海证券报记者根据部分地方政府出台的推广目标统计，2020年各地将合计推广5000台左右燃料电池车，总保有量或将在年底达到1万台。... 查阅全文
2020-02-20
英国商业、能源和产业战略部当天在一份声明中列出了相关资助目标。其中重点包括投资兴建两座制氢工厂，因为氢能源有助于实现低碳排放或零碳排放，可在运输和工业等领域用于替代化石能源。... 查阅全文
2020-02-20
国金证券行业研究表示，燃料电池产业还处于导入期，距离产业走向成熟期是一个漫长的阶段，目前越来越多的上市公司加入该行业。站在当前阶段，建议从两条思路挑选标的：一是产业链布局完善的标的；二是估值处于合理区间以及氢能持续布局的公司。... 查阅全文
2020-02-13
