李卓：纯电动车未死 混合动力当立？

为人不识“特斯拉”，谈尽汽车也枉然。就像当初手机界的苹果，最近汽车圈里提到汽车的未来发展趋势，尤其是电动汽车的前景，来自美国的豪华电动汽车品牌特斯拉成为热门话题，这个在硅谷创立、创始人简直就是钢铁侠翻版的汽车品牌，就像汽车界的苹果完全颠覆了传统汽车行业。

特斯拉在美国的成功被想当然地联想到中国电动汽车的未来，虽然国内的比亚迪等众多汽车厂商都在电动汽车上倾注了大量研发力量，但目前看来尚未进入大规模商业化量产的阶段，但是特斯拉的成功真的可以复制吗？特斯拉选择了莲花的底盘，莲花本来就是一个高端的品牌，并用了一个新的概念加上奢侈品的做法，将电动车环保的概念和高端的消费品结合起来，吸引了那些想买奢侈品又有环保理念的欧美高端人士，它跟我们渴望的平民电动车根本不是一回事，实际上，作为一家年轻的公司，它在今年一季度才迎来盈利。

在经历了弯道超车的失败后，纯电动车的发展在国内进入一个冷却期，电池技术、充电设施等仍然需要一段时间的积累，中国汽车市场诸侯混战的时代已经过去，宝马汽车大中华区总裁安格表示，中国将是第一个大规模应用新能源汽车的市场。电动汽车当然是未来的发展方向，但是从今年上海车展包括丰田、本田在内的众多汽车厂商的选择一样，我们无法从内燃机直接跳跃至零排放阶段，混合动力汽车才是目前新能源汽车最现实的选择。相比合资汽车品牌在混合动力上的大规模投入，国内汽车自主品牌进展缓慢，而对于混合动力技术概念的普及，才是这一阶段汽车行业对消费者的当务之急。