3月12日,菱电电控在上交所科创板上市,股票代码:688667,发行价格75.42元/股,新股募集资金总额9.73亿元,用于汽车动力控制系统产业化、研发中心平台建设和补充流动资金。

菱电电控

图片来源:上交所发布

3月12日,菱电电控在上交所科创板上市,股票代码:688667,本次公开发行股票1290万股,发行价格75.42元/股,新股募集资金总额97,291.80万元,用于汽车动力控制系统产业化、研发中心平台建设和补充流动资金。

菱电电控12日开盘价为125元,较发行价上涨65.7%;截至12日收盘,菱电电控报收124.50元,上涨65.08%。截至目前,科创板已上市企业增至237家。

公开资料显示,菱电电控成立于2005年,位于湖北武汉,主营业务为汽车发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统的研发、生产、销售和技术服务。2020年度,公司实现营业收入76,241.29万元,净利润15,684.50万元。

菱电电控科创板上市公告书显示,汽车电控系统行业客户集中是比较普遍的现象,除了德国博世、德国大陆能够覆盖大部分车企外,日本电装、日本日立、日本京滨、日本三菱、韩国凯菲克、意大利马瑞利都只服务于一家或少数几家整车厂,菱电电控客户也集中于少数几家发动机厂和整车厂。2018年至2020年各年度,公司前五名客户的销售收入占总收入的比例分别为95.15%、83.24%和83.62%,占比较高。尤其是对前两大客户北京汽车集团有限公司、东方鑫源控股有限公司的收入占比较高,报告期内各年度分别达到89.62%、57.16%和50.87%,均超过当年总收入的一半。

2020年菱电电控M1类EMS销量为8.14万套,我国市场M1类汽车产量为1,999.40万辆,公司占比为0.41%;其中交叉型乘用车EMS销量为7.73万套,我国市场为39.50万套,公司占比为19.57%;公司N1类EMS销售42.57万套,我国市场N1类汽车产量为175.71万辆,公司占比为24.23%。总体来看,公司所在EMS市场容量巨大,公司产品占比仍然较低。

2018年度至2020年度,全国纯电动汽车(EV)产量分别为98.56万辆、101.95万辆和110.50万辆,插电式混合动力汽车(PHEV)产量分别为28.33万辆、21.95万辆和26.00万辆。

目前,菱电电控销售收入主要集中于汽车EMS领域,在纯电动汽车动力电控系统和混合动力电控系统领域已开展了一系列研发工作,并取得了一定的技术成果,实现了小规模量产。2018年公司纯电动汽车MCU销售825套;2018年至2020年公司纯电动汽车VCU分别销售7,163套、3,555套和7,273套,增程式电动车EMS分别销售509套、566套和570套。

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