按照青岛市2012年发布的工业发展蓝图，汽车机车产业发展的重点放在新能源汽车上，重点研发电动客车（电动警用车、观光车、专用车等），新能源汽车电池、电机、电控系统等核心零部件，构建新能源汽车产业链。加快充电设施建设，探索建立具有商业可行性的市场推广模式。到2015年，新能源汽车产能达到1万辆。2013年底青岛上榜第一批新能源汽车推广应用示范城市。正是新能源汽车、电池产业链的开始逐渐有转机，才使得青岛海霸的王波发展新能源汽车的志气大涨，而此番秘密调查、接触后，在美国时间2月12日美国法院开拍菲斯科之际突然亮剑竞购，让外界感到意外。
王波对中国电池网表示，“青岛海霸具备了规模和实力来参与并购，公司联合了美国AFG集团来参与，资金、法律财务事务等不是问题”。
中国电池网查阅资料显示，AFG是北美颇有实力的一家财团，该财团是中国公司在境外的资产，有几家特大公司背景，包括中国联通、中国广电、凯利公司。AFG现在已和中国合作媒体项目ANGN，即把中国的有线电视全部转化为数字电视，整个工程从2002年到2015年，耗时10多年。AFG总裁STEVE CHEN（陈力）有20多年大型跨国公司的创业、战略规划及管理运作的经验，曾是中国联通的创始人，后来中国联通成功在美国的资本市场融资57亿美元，这成为中国公司在华尔街最大的全球融资项目之一。陈力在国际金融界及通信网络界享有盛名，同时也是AFG财团的董事长。
并购资金的背后实际上是公司的管理与运营，以及持续获取市场订单的能力。对于出手竞购菲斯科，王波表示，“面对愈演愈烈的电动车市场，青岛海霸已经做好准备，如成功竞购，公司将以菲斯科电动车的技术为基础，以青岛为基地研发生产各类纯电动汽车，面向全国推广销售。”对于收购的后续合作，王波介绍，双方将在洛杉矶展开更为广泛地合作，涉及在洛杉矶当地建设电动大巴车项目，并应用美国最为先进的全套纯电动车技术。希望通过利用菲斯科在美国本土的研发、技术等优势，瞄准中国特别是山东、青岛、烟台、临沂、枣庄等本省市及周边市场，做强做大青岛海霸，最终实现海霸的新能源汽车梦，创造公司价值和社会价值。
对于能否按照法律程序进入竞购行列并最终成功，以及参与并购环节的详细情况，中国电池网将密切跟踪关注并在第一时间报道。
截止本网发稿时，新浪微博署名为“秋天永”的网友留言：李泽楷终于联手美国波士顿电池（Boston Power）了，如成功，则波士顿电池借菲斯科的东风而大火。中国电池网12日零时15分致电波士顿电池中国销售副总裁詹天佑求证时，对方电话关机。
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