以铁路装备制造为主业的中国南车集团,也加入了新能源汽车的市场竞争。日前,由中国南车申报的“纯电动中型公务车研制”项目入选2014年度国家科技支撑计划,成为国家级新能源中型公务

以铁路装备制造为主业的中国南车集团,也加入了新能源汽车的市场竞争。日前,由中国南车申报的“纯电动中型公务车研制”项目入选2014年度国家科技支撑计划,成为国家级新能源中型公务车重点支持项目。

国内高端中型公务车的年需求量在20万辆左右,市场总额在600亿至800亿元,市场蛋糕前景诱人。中国南车研制的“陆地公务舱”纯电动中型公务车,样车已经经过近两年的严格道路测试、极限条件测试,以及某高原地区用户试用,产品已基本定型。用户试用数据表明,该车百公里耗电平均为40千瓦时,大大低于市场同类产品,续驶里程达到200公里,整体车辆运行成本仅为同型号传统汽车的十分之一。

南车方面透露,未来量产车型将装备先进的电机驱动系统和智能控制系统,不仅动力十足,而且能耗、续驶里程等关键指标将达到国际先进水平。成功申报国家科技支撑计划项目后,南车纯电动公务车将围绕整车工程化关键技术、零部件技术规范及检测验证技术等开展科技攻关,突破关键技术瓶颈,进一步提升整车的动力性、可靠性和安全舒适性。

[责任编辑:赵卓然]

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